Alternateur 554799RI — Kuhner

Alternateur 554799RI Kühner : énergie fiable pour Daihatsu Charade IV et Gran Move

L’alternateur 554799RI, neuf et développé par Kühner, est conçu pour fournir une énergie stable et fiable aux systèmes électriques 12 volts des voitures particulières. La capacité de charge de 70 A assure une alimentation continue des équipements principaux et accessoires, tandis que le groupe rotor–stator et le pont redresseur sont conçus pour maintenir une distribution propre et régulière, réduisant les chutes de tension et limitant la température même lors des trajets urbains avec arrêts fréquents.

Destiné à un usage quotidien, il répond aux besoins des véhicules routiers à usage privé en garantissant une recharge rapide après le démarrage, une stabilité de l’éclairage et un fonctionnement fiable de la climatisation et des systèmes multimédias. La poulie pour courroie poly-V à 4 nervures augmente l’adhérence et limite le glissement sous fortes charges électriques, tandis que la rotation dans le sens horaire s’aligne avec les configurations les plus courantes, améliorant la compatibilité avec les mécanismes d’origine. L’équilibrage du rotor réduit les vibrations et le bruit, contribuant à une recharge efficace dès les bas régimes.

En ce qui concerne les applications, le 554799RI convient à plusieurs versions de Daihatsu Charade IV et Daihatsu Gran Move, offrant une intégration harmonieuse avec les systèmes 12 V typiques de ces plateformes. Pour identifier précisément la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer le choix correct en fonction de la courroie, de l’alignement et des géométries de montage.

Le montage est simple grâce à la préparation pour courroie poly-V à 4 nervures, à l’orientation en sens horaire et aux connexions électriques disposées pour un câblage intuitif du terminal de puissance et du circuit d’excitation. Dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct de l’unité d’origine : il suffit de vérifier l’alignement des poulies, de tendre correctement la courroie et de serrer les fixations selon le couple prescrit, pour obtenir immédiatement une recharge prête et silencieuse.