Alternateur 554750RI — Kuhner

Alternateur 12V 110A Kühner 554750RI : puissance et fiabilité pour tout-terrain et 4x4

Le alternateur 554750RI, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation électrique stable même lorsque la route s’arrête. Conçu pour des systèmes en 12 V, il offre une réserve de charge généreuse et continue, idéale pour ceux qui utilisent des accessoires électriques exigeants et exigent une fiabilité sur des parcours hors bitume.

L’unité est pensée pour les véhicules tout-terrain et 4x4 qui doivent affronter des terrains difficiles, des montées lentes et de longs trajets à basse vitesse. La capacité de charge de 110 A supporte des phares supplémentaires, des compresseurs d’air, des systèmes de navigation et des treuils, en maintenant la batterie en bonne santé même avec des cycles intensifs. La ventilation optimisée du rotor-stator et la robustesse du groupe redresseur contribuent à limiter les surchauffes et à préserver la continuité de service dans des conditions exigeantes.

La poulie à 7 nervures assure une prise sûre de la courroie Poly-V et réduit le glissement lorsque la charge électrique augmente, favorisant une recharge efficace dès le régime minimal typique des manœuvres en tout-terrain. Le régulateur de tension intégré maintient des valeurs stables pour protéger les équipements et gérer avec précision les pics, tandis que l’équilibrage du rotor limite les vibrations et le bruit. Des matériaux résistants à la poussière et à l’humidité ainsi que des roulements de qualité soutiennent la durabilité dans le temps, au bénéfice de ceux qui parcourent pistes, gués légers et terrains accidentés.

En termes d’application, le 554750RI est indiqué pour le Ford Ranger, une plateforme qui nécessite une disponibilité de courant élevée et fiable en toutes conditions. Pour définir précisément l’association selon les années de production, motorisations et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles ; juste après, vous trouverez également le tableau des codes OEM équivalents, utile pour vérifier sans doute la correspondance avec l’unité d’origine.

L’installation est simple et rapide grâce à des cotes de fixation alignées aux logements d’origine, à la poulie à 7 nervures prête pour l’alignement avec les autres poulies et à des bornes bien accessibles qui facilitent le raccordement du câble de puissance et du signal d’excitation. Après le bon tensionnement de la courroie, la mise en service est immédiate et ne nécessite pas d’adaptateurs dans les applications prévues, offrant un montage fluide et une recharge efficace dès le premier démarrage.