Alternateur 554744RI — Kuhner

Alternateur 554744RI Kühner : efficacité et fiabilité pour véhicules Volkswagen et SEAT

Alternateur 554744RI, neuf et de haute qualité, est issu de l’expérience Kühner pour garantir une alimentation électrique stable dans les systèmes en 12 V. Le courant de charge de 70 A assure une alimentation fiable des phares, de la climatisation, des systèmes d’infodivertissement et de toutes les consommations à bord lors de l’utilisation quotidienne, tandis que la poulie à 6 nervures d’un diamètre de 50 mm optimise la prise de la courroie Poly‑V et limite le glissement lorsque la charge augmente. Le dimensionnement précis du groupe rotor-stator et la régulation électronique intégrée favorisent une recharge efficace dès les bas régimes, avec une tension stable et des pics réduits.

Conçu pour les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé, l’alternateur maintient la batterie en efficacité même lors de trajets courts avec des démarrages et arrêts fréquents. L’architecture triphasée avec redresseur à diodes haute capacité et le régulateur intégré protègent le système contre les chutes et surtensions, tandis que la ventilation interne et les roulements étanches favorisent la silence et la durabilité en conditions réelles d’utilisation, entre variations thermiques, poussière et humidité. L’ensemble se traduit par des démarrages rapides, des phares stables et un moindre stress pour la batterie durant tout le cycle d’utilisation.

La configuration avec poulie à 6 gorges et diamètre 50 mm s’adapte aux transmissions auxiliaires répandues dans le segment des compactes, permettant des rapports favorables entre arbre moteur et rotor et une meilleure efficacité à bas régimes. L’électronique de commande maintient la tension de charge dans des valeurs adaptées aux accumulateurs au plomb et aux systèmes électroniques embarqués, contribuant à prolonger leur durée de vie. Les matériaux anti-usure, l’équilibrage du rotor et l’isolation soignée réduisent vibrations et pertes, avec des bénéfices tangibles en termes de fiabilité et continuité de service.

En termes d’application, le 554744RI s’adapte aux principales plateformes du Groupe Volkswagen : VW Polo IV et VW Fox, les versions SEAT Ibiza III et Ibiza IV ainsi que SEAT Cordoba, ainsi que Škoda Fabia I, Škoda Fabia II et Škoda Roomster. Pour identifier l’association correcte selon les années-modèles, motorisations et équipements, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques des véhicules compatibles puis, juste après, le tableau des codes OEM équivalents : vous pourrez vérifier précisément la correspondance avec votre système et la courroie déjà installée.

L’installation est simple et linéaire grâce à la poulie de 50 mm qui facilite l’alignement avec la courroie à 6 nervures et aux bornes clairement identifiées pour connecter le pôle B+ et le signal d’excitation/temoin. Dans la plupart des cas, l’unité remplace directement l’alternateur d’origine sans adaptateurs, avec des fixations aux cotes standard et une tension immédiate de la courroie via le tendeur existant. Après montage, il suffit de vérifier la charge au moteur au ralenti et en charge : une procédure rapide qui remet le véhicule en pleine efficacité avec des résultats concrets dès le premier démarrage.