Alternateur 554740RI — Kuhner

Alternateur 554740RI Kühner : fiabilité et performance pour votre Honda Civic IX

Proposé dans la version nouvelle, l’alternateur 554740RI, produit par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation électrique stable aux voitures engagées dans les déplacements quotidiens. Son architecture en 12 V assure une recharge rapide de la batterie et une continuité de service même avec des démarrages fréquents, la circulation urbaine et l’utilisation simultanée d’appareils électriques tels que la climatisation, l’éclairage et les systèmes d’infodivertissement, avec une attention particulière au silence et à la durabilité.

La capacité de charge de 70 A offre une marge pour gérer les pics de consommation sans chutes de tension perceptibles, tandis que le régulateur intégré maintient la valeur de sortie dans la plage prévue par les systèmes 12 V, protégeant la batterie et l’électronique embarquée. La poulie multi-gorges à 5 nervures, d’un diamètre de 62,5 mm, augmente la prise de la courroie et réduit le glissement, favorisant une recharge efficace dès le ralenti. Le groupe rotor-stator à haut rendement, le pont de diodes dimensionné pour des cycles prolongés et les roulements étanches à faible friction contribuent à contenir les températures, les vibrations et l’usure dans le temps.

Conçu pour les voitures particulières, cet alternateur s’adapte parfaitement à une conduite mixte urbaine et extra-urbaine, offrant fiabilité au redémarrage et stabilité de l’alimentation même avec de nombreux accessoires électriques actifs. Parmi les applications figure la Honda Civic IX. Pour identifier la correspondance correcte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer la version exacte selon les spécifications de votre système et de la transmission par courroie.

L’installation est simple et linéaire grâce à des encombrements conçus pour les logements d’origine, à l’alignement immédiat de la poulie de 62,5 mm avec la courroie à 5 nervures et à des bornes de connexion bien accessibles qui accélèrent le câblage. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug-in, sans adaptateurs, avec une tension correcte de la courroie et des serrages selon les spécifications du constructeur : quelques étapes ordonnées et l’alternateur est prêt à fonctionner efficacement dès le premier démarrage.