Alternateur 554729RI — Kuhner

Alternateur 554729RI Kühner pour Porsche 911 : fiabilité et performances optimales

L’alternateur 554729RI, neuf et avec régulateur interne intégré, produit et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation électrique stable dans les conditions normales d’utilisation quotidienne des voitures particulières. L’unité combine fiabilité mécanique et continuité de fourniture, afin de préserver la batterie et l’électronique embarquée même lors de trajets courts, de redémarrages fréquents et de charges accessoires actives.

Conçu pour des installations en 12 V, il délivre jusqu’à 75 A de courant de charge, valeur qui permet de soutenir des équipements tels que la climatisation, les phares et les systèmes multimédias tout en maintenant un niveau de recharge correct de l’accumulateur. Le régulateur interne contrôle la tension autour des valeurs typiques d’un système 12 volts, atténuant les pics et les chutes et favorisant la fiabilité des composants électroniques. Le groupe rotor-stator à haute efficacité, le redresseur à diodes de puissance et la ventilation dédiée travaillent en synergie pour contenir les températures, réduire les pertes énergétiques et garantir silence et durabilité dans le temps.

L’alternateur est indiqué pour les voitures particulières et répond bien aux besoins de ceux qui effectuent des trajets urbains ou extra-urbains avec des allumages et arrêts fréquents, assurant une restauration rapide de la charge même à bas régime grâce à l’optimisation de la poulie et de l’excitation. La qualité de fabrication se traduit par moins de vibrations, une protection contre la poussière et l’humidité et un équilibrage précis qui limite l’usure des roulements, au bénéfice de la longévité de l’ensemble de l’installation.

En termes de compatibilité, le 554729RI est compatible avec les modèles Porsche 911. Pour vérifier précisément les séries, années et motorisations supportées, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles situé après cette description ainsi que le tableau des codes OEM correspondants, afin de confirmer dès le premier coup la version correcte en fonction de la finition et des spécifications de votre installation.

L’installation est conçue pour être rapide et simple : le régulateur interne simplifie le câblage, avec des connexions bien identifiées vers la batterie et le signal d’excitation, tandis que les dimensions respectent les interfaces les plus courantes pour permettre un alignement immédiat de la courroie. Une fois positionné sur les supports d’origine et la courroie correctement tendue, la mise en service est immédiate, avec un démarrage de la charge stable dès les premiers tours moteur et sans besoin d’adaptateurs.