Alternateur 554671RI — Kuhner

Alternateur 554671RI Kühner : fiabilité et puissance pour véhicules tout-terrain

Proposé en version neuve, l’alternateur 554671RI, développé par Kühner et distribué par la même entreprise, est conçu pour assurer une alimentation électrique stable à bord des véhicules engagés hors route. La structuration du groupe rotor–stator, la ventilation optimisée du carter et la qualité des composants favorisent la fiabilité dans le temps, la résistance aux vibrations et aux poussières ainsi que la continuité de charge même lorsque le rythme de conduite est lent et que les charges électriques augmentent.

Le projet est pensé pour les véhicules tout-terrain et 4x4, où l’argile, le sable et les pentes imposent des cycles sévères et des demandes de courant variables. La distribution régulière permet d’alimenter en toute sécurité les équipements typiques de l’off-road, des barres LED aux compresseurs pour le gonflage, en soutenant la batterie lors des arrêts opérationnels et des passages difficiles. La gestion de la chaleur et l’équilibrage du rotor réduisent le bruit et l’usure, contribuant à maintenir constante la tension à bord même en présence d’accessoires supplémentaires.

D’un point de vue électrique, l’unité fonctionne sur des installations en 12 V et fournit jusqu’à 105 A de courant de charge, valeur qui favorise la récupération rapide de l’énergie accumulée dans la batterie. La poulie pour courroie poly-V avec 6 nervures augmente la surface de contact et limite le glissement sous charges élevées, améliorant l’efficacité et la discrétion. Le régulateur de tension intégré et le redresseur à diodes haute capacité stabilisent la distribution en réduisant les pics et les chutes, tandis que les roulements étanches protègent le groupe tournant de la saleté et de l’humidité, prolongeant sa durée de vie.

La compatibilité couvre les applications Chevrolet Beretta et Chevrolet Corsica, offrant une pièce de rechange fiable pour des configurations répandues sur ces plateformes. Pour identifier le bon appariement selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description et, pour confirmation définitive, le tableau des codes OEM équivalents : vous pourrez vérifier rapidement les dimensions, les connexions et les correspondances avec l’unité d’origine.

Le montage est pratique grâce à la fourniture avec poulie à 6 nervures déjà dimensionnée pour l’alignement de la courroie, aux points de fixation conformes aux logements les plus courants et à l’accessibilité des bornes de puissance et de signal. Dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct, avec un simple réglage de la tension de la courroie et un contrôle de la charge moteur allumé : une procédure rapide qui réduit les temps d’arrêt et vous permet de reprendre rapidement vos parcours, sur route et en tout-terrain.