Alternateur 554618RI — Kuhner

Alternateur 554618RI Kühner 12V 110A : fiabilité et performances pour Dacia Lodgy et Dokker

Alternateur 554618RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation électrique stable et une recharge fiable dans les architectures en 12 V. La capacité de fournir jusqu'à 110 A soutient sans effort les équipements embarqués, de la climatisation aux systèmes d'éclairage et d'infodivertissement, tandis que le régulateur intégré maintient la tension à des valeurs optimales, protégeant la batterie et les électroniques sensibles même lors des fréquents cycles de démarrage et d'arrêt typiques de la conduite urbaine.

Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, cet alternateur combine rapidité de recharge et régularité de fonctionnement, garantissant ainsi des performances constantes lors des trajets quotidiens et des parcours extra-urbains. L'équilibrage soigné du rotor limite les vibrations et le bruit, tandis que la ventilation interne et la dissipation thermique efficace contribuent à contenir les températures de fonctionnement, favorisant la durabilité des roulements et du redresseur à diodes même sous charge prolongée.

La transmission du mouvement s'effectue via une poulie multi-V à 6 nervures avec un diamètre de 55 mm, un choix qui optimise l'adhérence de la courroie et réduit le glissement lorsque la demande de courant augmente, améliorant la recharge dès les bas régimes. L'architecture électrique privilégie une délivrance rapide mais progressive, afin d'éviter les pics et chutes de tension et de maintenir un équilibre efficace entre les consommations et la capacité de la batterie, au bénéfice de la fiabilité globale du système.

En termes d'application, le 554618RI s'adapte aux plateformes Dacia Lodgy et Dacia Dokker, offrant un remplacement cohérent avec les géométries et les exigences électriques des versions prévues. Pour identifier précisément l'adaptation à votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez des correspondances et éventuelles équivalences utiles pour confirmer le choix correct.

Le montage est simple grâce à des encombrements étudiés pour les logements d'origine, à l'alignement immédiat de la courroie sur la poulie de 55 mm et à des bornes clairement identifiées qui rendent le câblage intuitif. Dans la plupart des cas, l'installation se fait en remplacement direct, sans adaptateurs : il suffit de positionner l'alternateur, de serrer les fixations aux couples prescrits, de remettre en place la courroie multi-V à 6 nervures avec la bonne tension et de compléter les connexions, pour une mise en service rapide et sûre.