Alternateur 554567RI — Kuhner

Alternateur 12 V 180 A Kühner 554567RI : puissance et fiabilité pour Volkswagen Amarok

Alternateur 554567RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation électrique stable et généreuse aux systèmes en 12 V. La construction en aluminium moulé sous pression, l'équilibrage précis du rotor et la ventilation interne contribuent à un fonctionnement silencieux et à une gestion thermique efficace, préservant ainsi les composants et le câblage même lors des trajets urbains les plus exigeants.

Conçu pour les voitures particulières et une utilisation routière quotidienne, il garantit une recharge rapide de la batterie après des démarrages répétés et une continuité d'alimentation pour des équipements tels que la climatisation, l'éclairage, les systèmes multimédias et les dispositifs de sécurité active. La réserve de courant élevée réduit le risque de chutes de tension lorsque plusieurs accessoires sont allumés simultanément, favorisant fiabilité et confort de conduite en toutes saisons.

D'un point de vue technique, l'unité fonctionne sur une architecture à 12 V avec un courant de charge de 180 A, valeur offrant une grande capacité même avec des charges momentanées élevées. La poulie rainurée à 6 nervures d'un diamètre de 56 mm assure une prise optimale de la courroie et réduit le glissement, tandis que le régulateur de tension intégré et le pont redresseur à diodes garantissent une sortie propre avec une faible ondulation, au bénéfice des calculateurs électroniques et de la durée de vie de la batterie.

La compatibilité inclut le Volkswagen Amarok, avec des applications variant selon la motorisation, l'année et la finition. Pour confirmer l'association correcte, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques du véhicule (modèle, années et moteurs) ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous y trouverez les équivalences utiles pour choisir la version parfaitement conforme aux cotes de montage et à la transmission auxiliaire déjà présente.

L'installation est simple grâce à la poulie de 56 mm alignée aux profils de courroie à 6 nervures et aux points de fixation étudiés pour un positionnement immédiat en place ; les connexions électriques sont facilement accessibles pour un câblage ordonné et sécurisé. Dans la plupart des cas, le remplacement s'effectue directement, avec la tension de la courroie assurée par un tendeur automatique et une vérification finale de l'alignement, permettant de remettre la voiture en service rapidement avec une recharge stable dès le premier démarrage.