Alternateur 554533RI — Kuhner

Alternateur 554533RI Kühner pour Suzuki Grand Vitara II : fiabilité et performances optimales

L’alternateur 554533RI, neuf et de haute qualité, développé et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation électrique stable dans les conditions d’utilisation courantes sur route. L’unité est destinée aux voitures particulières et garantit une continuité de charge lors des trajets urbains et extra-urbains, en maintenant la batterie en efficacité même lorsque plusieurs consommateurs sont actifs comme la climatisation, l’éclairage et les systèmes multimédias.

La plateforme à 12 V avec une capacité de charge jusqu’à 120 A fournit la réserve de courant nécessaire pour soutenir les pics de demande sans chutes de tension gênantes pour l’électronique embarquée. L’architecture triphasée avec redresseur à diodes et régulateur électronique intégré limite le ripple et optimise la stabilité de la tension, au bénéfice de la santé de la batterie et de la fiabilité globale de l’installation. La ventilation interne et les roulements étanches réduisent la température et les frottements lors des longs parcours, tandis que l’enroulement et le rotor équilibré contiennent les vibrations et le bruit pour un fonctionnement régulier dans le temps.

La qualité de fabrication se reflète dans une délivrance prête dès les régimes les plus bas du moteur, utile dans le trafic avec arrêts fréquents, et dans une gestion thermique qui préserve les composants sensibles comme le régulateur et le pont redresseur. Le boîtier robuste et la protection contre la poussière et l’humidité aident à maintenir des performances constantes même dans des climats variables, réduisant l’usure prématurée et améliorant la durée de vie.

En ce qui concerne l’application, ce modèle est indiqué pour le Suzuki Grand Vitara II, avec une compatibilité qui dépend de la motorisation, de l’année et de la configuration de l’installation. Pour identifier la correspondance exacte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques du véhicule (modèle, années, moteur) et le tableau des codes OEM équivalents ci-après : vous y trouverez les informations nécessaires pour choisir avec certitude la version correcte, en fonction des fixations, du câblage et du type de poulie présents sur votre exemplaire.

L’installation est conçue pour être rapide et simple : encombrements et trous de montage sont alignés aux géométries d’origine, la poulie poly-V préassemblée facilite l’alignement avec la courroie d’accessoires et les connexions électriques se font avec la classique borne B+ et la borne de contrôle selon l’architecture du véhicule. Après le bon réglage de la tension de la courroie et la vérification de l’alignement, l’alternateur est prêt à délivrer immédiatement une charge stable, offrant un montage pratique et fiable même dans des ateliers avec des temps d’arrêt réduits.