Alternateur 554532RI — Kuhner

Alternateur 554532RI Kühner : fiabilité et performances pour Kia Picanto II, Kia Rio III et Hyundai i20 I

Le alternateur 554532RI, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, assure une alimentation stable et continue du système électrique en 12 volts, en prenant en charge la recharge de la batterie et l’alimentation des services à bord même en usage intensif. L’attention portée à la performance électrique et à la dissipation thermique réduit les chutes de tension et les surchauffes, favorisant la silence et la durabilité en milieu urbain et extra-urbain.

Conçu pour voitures particulières et les déplacements quotidiens normaux, il gère aisément les éclairages, la climatisation, les systèmes multimédias et les dispositifs de sécurité actifs, en maintenant une recharge efficace même à bas régimes typiques du trafic. Le courant de charge de 90 A offre une marge énergétique fiable lorsque les consommations augmentent, tandis que le régulateur de tension intégré stabilise la sortie et protège l’électronique embarquée, contribuant à préserver la santé de la batterie dans le temps.

La mécanique adopte une poulie multi-gorges de 58 mm avec cinq nervures, un choix qui améliore l’adhérence de la courroie d’accessoires et limite le glissement sous charge. L’ensemble rotor-stator, équilibré avec précision, permet une recharge rapide dès les régimes faibles, tandis que le redressement par diodes et l’optimisation des enroulements favorisent l’efficacité, réduisent les vibrations et l’usure des roulements étanches. L’architecture compacte facilite l’intégration dans les espaces restreints du compartiment moteur et supporte des cycles thermiques répétés sans compromettre la fiabilité.

En ce qui concerne l’application, le 554532RI est indiqué pour Kia Picanto II, Kia Rio III et Hyundai i20 I. Pour confirmer précisément les années, cylindrées et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques des véhicules compatibles qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances utiles pour identifier avec certitude la version correcte pour votre moteur et votre installation.

Le montage est simple grâce aux encombrements étudiés pour les logements d’origine, à la poulie de 58 mm à 5 nervures qui facilite l’alignement avec la courroie d’accessoires et aux connexions électriques facilement accessibles, avec borne de puissance et terminal de commande clairement identifiés. Dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct sans adaptateurs : il suffit de vérifier le bon alignement, de tendre la courroie correctement et de serrer les fixations aux couples prévus pour obtenir une recharge immédiate, stable et silencieuse dès les premiers kilomètres.