Alternateur 554529RI — Kuhner

Alternateur 554529RI Kühner : puissance et fiabilité pour voitures SUBARU

Alternateur 554529RI, neuf, conçu et distribué par Kühner, est destiné à assurer une alimentation stable et continue aux systèmes en 12 V des voitures modernes. La capacité de charge de 150 A soutient sans effort les consommateurs électriques les plus exigeants, offrant une recharge rapide de la batterie et une continuité de service même avec la climatisation, les phares et les systèmes multimédias fonctionnant simultanément. Le rotor équilibré et la ventilation interne optimisée préservent l'efficacité et la discrétion, tandis que la rotation en sens horaire garantit la compatibilité avec les mécanismes d'entraînement prévus par le constructeur.

Conçu pour un usage quotidien sur voitures, il combine une délivrance rapide à bas régime avec un régulateur interne qui maintient la tension dans une plage idéale pour la batterie et les calculateurs. En parcours urbains avec des allumages fréquents de charges électriques, l'alternateur stabilise la fourniture de courant et limite les pics et chutes, contribuant à une plus grande fiabilité de l'ensemble du système embarqué et à un rétablissement plus rapide de l'état de charge après de courts trajets.

La poulie multi-V à 7 nervures assure une prise efficace sur la courroie, réduisant les glissements et l'usure même lorsque la demande de courant augmente ; la configuration en sens horaire et la géométrie compacte favorisent l'installation dans des compartiments moteur encombrés. Le groupe stator-triphasé, le pont redresseur haute capacité et la compensation thermique du régulateur contribuent à une délivrance régulière et à des températures de fonctionnement plus basses, avec des bénéfices en termes de durée de vie des roulements et de fiabilité des diodes.

En termes d'application, le 554529RI s'adresse à de nombreuses versions de la gamme SUBARU, trouvant son emploi sur les XV, Forester, Impreza, Outback et Legacy V. Pour identifier précisément la correspondance avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer l'alignement avec le système, la courroie et les connecteurs.

L'installation est rapide et simple grâce à la poulie à 7 nervures déjà alignée aux standards les plus répandus, aux bornes clairement identifiées pour B+ et commande, et aux encombrements étudiés pour le montage en remplacement de l'unité d'origine. Après avoir vérifié l'alignement des poulies et la bonne tension de la courroie, le raccordement du câblage s'effectue de manière intuitive ; dans la plupart des cas, aucun adaptateur n'est nécessaire et la mise en service est immédiate, avec une charge stable dès les premiers tours moteur.