Alternateur 554501RI — Kuhner

Alternateur 554501RI Kühner : recharge stable et fiable pour Chrysler 300M et Concorde

Avec l’alternateur 554501RI, neuf, produit et distribué par Kühner, le système électrique de la voiture bénéficie d’une recharge stable et immédiate même dans les trajets urbains en stop‑and‑go. Conçu pour des architectures en 12 volts, il offre un courant de charge jusqu’à 136 A, permettant de soutenir sans difficulté les consommateurs énergivores et de recharger la batterie rapidement après des redémarrages fréquents ou des trajets courts.

L’unité est destinée aux voitures particulières d’usage quotidien et privilégie la fiabilité et la continuité de service : elle maintient une tension régulière avec les phares allumés, la climatisation en fonctionnement et la ventilation de l’habitacle à pleine vitesse, réduisant les baisses de luminosité et les oscillations de l’électronique embarquée. La gestion de la charge est progressive en fonction du régime moteur et de la température, afin de protéger les accumulateurs traditionnels et les systèmes start‑stop lorsqu’ils sont présents.

La transmission du mouvement est confiée à une poulie multi‑gorges à 6 nervures, solution qui améliore l’adhérence de la courroie et limite le glissement lorsque la demande électrique augmente. Le groupe stator‑rotor optimisé pour la délivrance à bas régimes privilégie une récupération de charge efficace dès le ralenti, tandis que le redresseur et la régulation dédiée maintiennent un faible ripple, au bénéfice des calculateurs et dispositifs sensibles. Les roulements étanches et pré-lubrifiés, ainsi qu’un refroidissement étudié pour dissiper la chaleur générée aux heures de pointe, contribuent à la silence et à la longévité dans le temps.

En termes d’application, le 554501RI s’adapte aux besoins de la gamme Chrysler 300M et Chrysler Concorde, couvrant des configurations répandues dans le parc automobile. Pour définir l’association exacte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données détaillées des véhicules compatibles (modèle, années, motorisation) ainsi que le tableau des codes OEM correspondants, afin de confirmer avec précision la version correcte selon le système et les géométries de montage.

Le montage est simple et rapide grâce à des fixations dimensionnées selon les cotes d’origine, à la poulie à 6 nervures qui favorise l’alignement avec la courroie d’accessoires et à des bornes de connexion bien accessibles pour le câble B+ et la commande. Dans la plupart des cas, le remplacement est direct : on positionne l’alternateur en place, on serre aux points de fixation, on connecte le câblage et, après le bon tensionnement de la courroie, le système est prêt à fournir le courant nécessaire dès le premier démarrage.