Alternateur 554427RI — Kuhner

Alternateur 554427RI Kühner : puissance et fiabilité pour voitures Subaru

Conçu et réalisé par Kühner, l’alternateur 554427RI, neuf, est destiné à fournir une alimentation stable aux systèmes électriques 12 V des voitures particulières. Le seuil de délivrance de 130 A offre une réserve de courant importante pour les phares, la climatisation, les systèmes de sécurité actifs et les équipements multimédias, contribuant à maintenir la batterie en parfait état même lors de trajets courts et de redémarrages fréquents. Le boîtier en alliage léger favorise la dissipation de la chaleur, tandis que le circuit de redressement triphasé et la régulation électronique travaillent à limiter les chutes de tension et à maximiser la fiabilité dans le temps.

Dans l’usage quotidien sur voitures particulières et véhicules routiers privés, l’unité assure une recharge efficace dès les régimes de ralenti typiques de la conduite urbaine, supportant sans fatigue les pics de consommation dus au dégivrage, au ventilateur de climatisation et aux charges nocturnes. La construction soignée du rotor et du stator réduit les vibrations et le bruit, tandis que les roulements étanches limitent l’entrée de poussières et d’humidité, qualités précieuses pour ceux qui parcourent des kilomètres toute l’année dans des conditions environnementales variables.

Du point de vue mécanique, la poulie à 5 nervures d’un diamètre de 55 mm garantit une prise sûre de la courroie poly-V, minimise le glissement et réduit les charges sur le tendeur, préservant ainsi l’ensemble du mécanisme auxiliaire. L’électronique de régulation interne maintient la tension à bord à des valeurs correctes pour la recharge de la batterie (environ 14 V en régime), avec des transitions douces lors des variations de consommation électrique ; le pont de diodes à haute efficacité et l’équilibrage du rotor favorisent la stabilité de la délivrance et la longévité des composants lors de parcours prolongés.

La compatibilité comprend de nombreuses applications Subaru, notamment Impreza, Legacy IV, Outback, Legacy V et Forester. Pour identifier la correspondance exacte selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau dédié aux véhicules compatibles ci-après, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les informations utiles pour confirmer rapidement le choix de la version correcte et l’interchangeabilité avec l’unité installée à bord.

L’installation est conçue pour être rapide : la poulie de 55 mm aligne facilement la courroie poly-V à 5 nervures, les points de fixation respectent les géométries les plus courantes et l’accès aux bornes permet un câblage ordonné du positif B+ et du signal d’excitation selon le schéma du constructeur. Dans la plupart des cas, le montage s’effectue en remplacement direct, sans adaptations, et la mise en service ne nécessite que la bonne tension de la courroie et la vérification des connexions, pour reprendre rapidement la route avec un système de recharge efficace et silencieux.