Alternateur 554405RI — Kuhner

Alternateur 554405RI Kühner : puissance et fiabilité pour voitures modernes

Alternateur 554405RI, neuf et développé par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation stable aux systèmes 12 V des voitures modernes. Son architecture électromécanique privilégie la continuité de l'alimentation et la fiabilité, avec un courant de charge de 190 A capable de soutenir des consommations exigeantes telles que la climatisation, l'éclairage, les systèmes d'infodivertissement et la recharge des appareils, sans pénaliser la batterie lors des arrêts et démarrages en ville et des trajets extra-urbains.

Conçu pour l'usage sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il assure des performances précises lors des déplacements quotidiens grâce à une régulation précise de la tension et un redressement efficace. La qualité des matériaux et l'équilibrage du rotor réduisent les vibrations et le bruit, tandis que la ventilation interne optimise la dissipation thermique sous charge, préservant les composants même lors de trajets prolongés ou en conditions climatiques défavorables.

D'un point de vue technique, l'unité fonctionne en 12 V et adopte une poulie poly-V à 5 nervures d'un diamètre de 73 mm, un choix qui améliore l'adhérence de la courroie et limite le glissement lorsque la demande de courant augmente. La géométrie de la poulie contribue à un équilibre entre une recharge efficace dès les bas régimes et une faible nuisance sonore mécanique, tandis que le régulateur intégré maintient la tension dans des valeurs correctes pour protéger l'électronique embarquée. Les roulements à faible friction et les enroulements à haute densité de cuivre garantissent une longue durée de vie, avec une alimentation électrique stable même sous charges transitoires.

La compatibilité inclut Audi A5, avec des applications variant selon les finitions et motorisations. Pour identifier l'association exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau dédié aux modèles, années et moteurs, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les références nécessaires pour confirmer la version correcte et assurer une pleine interopérabilité avec le système électrique et la transmission auxiliaire.

L'installation est simple et rapide : la poulie de 73 mm est déjà montée pour un alignement immédiat de la courroie à 5 nervures, les points de fixation respectent les cotes standards du compartiment moteur et les bornes de connexion sont facilement accessibles pour un câblage ordonné. Après un réglage correct de la tension de la courroie et la vérification des serrages, la mise en service est immédiate, avec une recharge prête et un fonctionnement régulier dès le premier démarrage.