Alternateur 554396RI — Kuhner

Alternateur 554396RI Kühner : fiabilité et puissance pour votre Audi A6 C5

Alternateur 554396RI, neuf et de haute qualité, conçu et fabriqué par Kühner et distribué par la même société, offre une alimentation électrique stable pour les systèmes 12 V typiques des voitures particulières. La construction soignée du groupe rotor-stator, le redresseur dimensionné pour gérer des courants élevés et le système de refroidissement optimisé permettent des performances constantes lors des trajets quotidiens, avec une alimentation fiable pour les éclairages, la climatisation, les systèmes d’infodivertissement et les dispositifs de sécurité active.

La configuration avec un courant de charge jusqu’à 150 A assure une marge même avec des charges accessoires exigeantes, tandis que le régulateur interne maintient la tension à des valeurs adaptées à la recharge de la batterie dans un système 12 V. La poulie de 56 mm à 6 nervures favorise la prise de la courroie poly-V en réduisant les glissements et les bruits, et le sens horaire garantit la bonne direction de rotation dans les applications prévues. Cette architecture est répandue dans les unités de 150 A avec régulation interne et s’adapte aux configurations avec poulie traditionnelle ou à roue libre, contribuant à limiter les vibrations et les pics de couple lorsque le régime moteur varie rapidement.

Le domaine d’utilisation concerne les voitures particulières pour un usage privé, où des démarrages rapides et une recharge efficace même en circulation urbaine sont requis. En termes d’intégration véhicule, le 554396RI est indiqué pour AUDI A6 C5, avec des combinaisons variant selon la motorisation et l’équipement électrique. Pour identifier la correspondance exacte, nous vous invitons à consulter le tableau des données de compatibilité par modèle, années et moteurs, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents qui suit cette description, afin de confirmer précisément la version correcte par rapport à votre installation.

Le montage est conçu pour être simple : la poulie de 56 mm aligne facilement la courroie poly-V à 6 nervures, l’accès aux bornes permet un câblage ordonné et la fixation s’adapte aux géométries les plus courantes du train avant de l’A6 C5. Après un bon réglage de la tension de la courroie et le serrage aux couples prescrits, l’alternateur entre en service avec une alimentation prête dès le ralenti, offrant immédiatement une recharge stable et un fonctionnement silencieux.