Alternateur 554356RI — Kuhner

Alternateur 554356RI Kühner pour Citroën C1 II : fiabilité et performances optimales

Conçu pour garantir une continuité de charge même dans l’usage quotidien, l’alternateur 554356RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, allie fiabilité et rendement dans un corps compact. La conception privilégie la stabilité électrique, la silence et la résistance aux stress thermiques, afin de préserver la batterie et l’électronique embarquée même avec des démarrages fréquents et des trajets urbains.

Destiné aux voitures particulières et aux déplacements routiers normaux, il assure une recharge rapide après de courts trajets et une alimentation régulière des phares, climatisation, systèmes multimédias et dispositifs de sécurité actifs. La délivrance est pensée pour rester constante malgré les variations de régime typiques du trafic, avec une gestion de la tension qui réduit chutes et pics et favorise une plus grande durée de vie de la batterie.

La configuration électrique en 12 V associe un courant de charge de 115 A, valeur offrant une large réserve énergétique même lorsque plusieurs consommateurs sont actifs simultanément. Le groupe rotor-stator est optimisé pour limiter les pertes, tandis que le redressement par diodes et la régulation précise contrôlent les ondulations de tension, contribuant à protéger les calculateurs et capteurs. La mécanique à faible friction, les roulements dimensionnés pour des cycles prolongés et le refroidissement efficace soutiennent des performances stables dans le temps.

En termes d’application, le 554356RI s’adresse en particulier à la Citroën C1 II, fournissant la puissance nécessaire pour une utilisation fiable dans des conditions réelles de conduite. Pour confirmer précisément la correspondance entre cet alternateur et votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des données de compatibilité (modèle, années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM équivalents ci-après : vous pourrez vérifier rapidement la variante correcte selon la finition et l’installation électrique.

Le montage est simple grâce à des encombrements étudiés pour le logement d’origine, à un alignement correct avec la courroie d’accessoires et à des connexions marquées qui rendent immédiate la liaison du pôle B+ et du connecteur de commande. Lors d’un remplacement ordinaire, un réglage adéquat de la tension de la courroie et un serrage aux couples prescrits suffisent pour obtenir immédiatement une charge stable : une procédure linéaire qui réduit les temps en atelier et remet le véhicule sur la route en peu d’opérations.