Alternateur 554340RI — Kuhner

Alternateur 12V 132A Kühner 554340RI : puissance et fiabilité pour Dodge RAM 2500

L’alternateur 554340RI, neuf, produit et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation électrique stable et fiable aux systèmes en 12 V des voitures particulières. La capacité de charge de 132 A soutient en continu la batterie, les calculateurs et les consommateurs énergivores lors de l’utilisation quotidienne, avec une construction soignée qui privilégie l’efficacité, le refroidissement interne et la faible nuisance sonore même dans des conditions environnementales difficiles.

Destiné aux voitures particulières et aux véhicules routiers à usage privé, il offre une réactivité dans la récupération de charge après de courts trajets et une distribution régulière lorsque la climatisation, l’éclairage et les systèmes multimédias sont en fonctionnement. La dimension du pont redresseur et du régulateur interne réduit les pics et chutes de tension, protégeant l’installation et contribuant à prolonger la durée de vie de la batterie ; la qualité des roulements et l’optimisation des flux d’air limitent vibrations, bruit et surchauffes.

Sur le plan mécanique, la poulie multi-gorges à 8 nervures d’un diamètre de 58 mm garantit un large contact avec la courroie micro-V, réduisant le glissement et favorisant une recharge efficace dès les régimes les plus bas. L’ensemble rotor-stator à haut rendement, associé à des diodes de puissance à faible chute et à un régulateur de tension précis, assure un flux de courant propre et constant, utile pour la stabilité des électroniques embarquées et pour la durée globale du système de génération.

En termes d’application, le 554340RI est indiqué pour le Dodge RAM 2500. Pour identifier précisément les versions, années et motorisations compatibles, nous vous invitons à consulter le tableau dédié aux véhicules qui suit cette description et, en complément, la liste des codes OEM équivalents : ces correspondances aident à choisir la variante correcte en fonction de l’installation, de la courroie et des géométries de montage.

L’installation est conçue pour être rapide : encombrements cohérents avec le logement d’origine, poulie de 58 mm facilitant l’alignement de la courroie à 8 nervures, connexions électriques intuitives avec sortie principale B+ et borne de contrôle bien accessibles. Dans la plupart des cas, le remplacement est de type plug-in, avec tension de la courroie et vérification de la coaxialité réalisables en quelques minutes ; un montage linéaire qui remet le véhicule en pleine efficacité sans adaptations supplémentaires.