Alternateur 554290RI — Kuhner

Alternateur 554290RI Kühner : puissance et fiabilité pour véhicules Hyundai et Kia

Alternateur 554290RI, neuf, conçu et fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est destiné à garantir une alimentation stable et une recharge rapide de la batterie dans les systèmes 12 volts des voitures particulières. Le courant de charge de 130 A assure une réserve d'énergie pour les phares, la climatisation, la ventilation de l'habitacle et les systèmes multimédias, en maintenant la tension à des valeurs fiables même avec de nombreuses charges actives.

Dans le cadre d'une utilisation quotidienne sur véhicules routiers privés, l'unité gère des démarrages fréquents, des trajets courts et des arrêts & démarrages sans fatiguer l'accumulateur, favorisant une recharge efficace dès les régimes au ralenti grâce au bon rapport de transmission et à une haute efficacité électromagnétique. La configuration avec régulateur à état solide et ventilation interne, typique des alternateurs 12 V 130 A pour plateformes Hyundai/Kia, contribue à réduire les ondulations et les pics, protégeant l'électronique embarquée et la durée de vie des composants.

La compatibilité concerne de nombreuses applications du segment moyen et supérieur, notamment Hyundai Sonata V, Hyundai Grandeur, Hyundai ix55 et Kia Sorento I, où la demande en puissance électrique est élevée pour les équipements de confort et de sécurité. Pour confirmer l'association exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM correspondants, utile pour vérifier les correspondances et remplacements.

L'installation est particulièrement simple : les entraxes de fixation et l'alignement de la poulie reprennent les cotes d'origine, la connexion de la borne B+ et du connecteur d'excitation/régulation est immédiate, et la tension de la courroie ne nécessite que la remise à la valeur prescrite par le constructeur. En remplacement direct de l'unité d'origine, un nettoyage correct des contacts et une vérification finale de la tension de charge au ralenti permettent une mise en service rapide et sans adaptateurs, pour reprendre la route en quelques minutes.