Alternateur 554284RI — Kuhner

Alternateur 12V 110A pour Hyundai et Kia : efficacité et fiabilité pour votre voiture

Conçu pour offrir une énergie propre et constante à bord, l’alternateur 554284RI, neuf et de haute qualité, se distingue par une gestion fiable de la charge dans les architectures en 12 V. Le courant de charge jusqu’à 110 A soutient sans effort les consommations typiques des voitures modernes, maintenant la batterie en pleine efficacité même avec les phares, la climatisation et les dispositifs électroniques actifs, grâce à une régulation stable de la tension et à un redressement efficace.

Le projet privilégie la continuité de service dans les voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, où les démarrages fréquents, les trajets courts et les arrêts-démarrages exigent une réactivité de charge à bas régime. La qualité de construction du rotor et du stator, associée à des roulements dimensionnés pour des cycles prolongés, réduit les vibrations et l’usure, tandis que le parcours d’air optimisé favorise la dissipation thermique, au bénéfice de la durée du pont redresseur et de la stabilité électrique du système.

La poulie rainurée à 6 nervures avec un diamètre de 58 mm assure une prise efficace de la courroie poly‑V, limite le glissement sous charge et contribue à obtenir un courant utile dès le ralenti. L’électronique de régulation maintient la tension à des valeurs constantes, protégeant la batterie des surcharges et des baisses soudaines ; la délivrance régulière aide à préserver les calculateurs et les équipements sensibles, réduisant les pics et le bruit. L’équilibrage précis du groupe tournant améliore la silence et la fluidité même après de nombreuses heures de fonctionnement.

La compatibilité couvre une large gamme de modèles du groupe Hyundai–Kia : parmi les Hyundai se distinguent ix20, i20 I, i30, i40 I et Veloster ; parmi les Kia figurent Rio III, Cee’d, Pro Cee’d, Venga, Soul de première et deuxième génération et Carens IV. Pour identifier précisément l’association avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau dédié avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description, afin de confirmer définitivement la correspondance avec l’installation et la transmission auxiliaire installée.

L’installation est simple grâce à la poulie de 58 mm déjà alignée aux standards de la courroie à 6 nervures et aux cotes de montage conçues pour un remplacement direct de l’unité d’origine. L’accès aux connexions est intuitif et permet un câblage rapide, tandis que l’alignement avec la courroie s’effectue sans adaptateurs dans la plupart des cas ; après un bon réglage de la tension, la charge est immédiate et silencieuse, vous permettant de reprendre la route rapidement.