Alternateur 554273RI — Kuhner

Alternateur 12V 80A Kühner 554273RI : fiabilité et performances pour Toyota Aygo, Citroën C1 II et Peugeot 108

Le modèle 554273RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation électrique stable et sécurisée aux systèmes en 12 volts. Sa conception privilégie la continuité de service, la discrétion sonore et la durabilité, afin de soutenir sans faille les équipements embarqués même avec les fréquents démarrages et arrêts typiques de la conduite urbaine.

Destiné aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il assure des performances fiables lors des déplacements quotidiens : des courtes courses en ville aux trajets extra-urbains, l’alternateur maintient la batterie en bon état et alimente phares, climatisation et systèmes multimédias avec une distribution régulière, réduisant les pics et chutes de tension qui pourraient compromettre le confort et la durée des composants électriques.

Le courant de charge nominal de 80 A est calibré pour répondre aisément aux besoins des citadines et compactes modernes, tandis que le régulateur de tension intégré stabilise la sortie sur l’architecture 12 V, protégeant les accumulateurs conventionnels et EFB dans les conditions d’utilisation les plus courantes. La poulie cannelée à 6 nervures d’un diamètre de 60 mm optimise l’adhérence de la courroie poly-V, limite le glissement sous charge et favorise la recharge dès le ralenti. La qualité des roulements étanches et du pont redresseur à haute efficacité contribue à réduire vibrations et échauffements, améliorant la durée de vie du groupe rotor–stator même en présence de poussières et d’humidité.

La compatibilité inclut de nombreuses citadines de la même plateforme : Toyota Aygo, Citroën C1 II et Peugeot 108. Pour identifier avec certitude la version correcte selon l’année, la motorisation et la finition, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques des véhicules compatibles ci-après, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants, utile pour vérifier les équivalences avec la pièce d’origine.

L’installation est rapide et simple grâce à la poulie de 60 mm déjà alignée avec la géométrie de la courroie à 6 nervures, aux points de fixation conformes aux cotes standards et aux bornes clairement identifiées pour les connexions de puissance et de signal. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug-and-play : on positionne l’unité, on la fixe aux supports, on connecte le câblage et, après un bon réglage de la tension de la courroie, l’alternateur est prêt à délivrer une efficacité maximale dès le premier démarrage.