Alternateur 554271RI — Kuhner

Alternateur 554271RI Kühner : fiabilité et puissance pour votre véhicule

Alternateur 554271RI, neuf et de haute qualité, développé et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation électrique stable dans les voitures particulières d'usage quotidien. L'unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et atteint un courant de charge jusqu'à 125 A, une valeur capable de soutenir sans effort les équipements modernes et de rétablir rapidement l'état de charge de la batterie après de courts trajets ou des démarrages fréquents.

Dans la circulation urbaine comme sur les trajets extra-urbains, cet alternateur assure une continuité énergétique aux phares, à la climatisation, aux systèmes d'infodivertissement et aux nombreuses unités de contrôle qui garantissent la sécurité et le confort. Le réglage précis du régulateur maintient la tension dans des marges optimales, réduisant les pics et les chutes qui peuvent affecter la durée de vie de la batterie et l'efficacité des composants électroniques ; une gestion thermique efficace aide à préserver des performances constantes même avec des charges prolongées et des températures élevées dans le compartiment moteur.

La poulie à 6 nervures adopte un profil Poly‑V pour augmenter la surface de contact avec la courroie, limiter le glissement lors des variations soudaines de charge et réduire le bruit. L'architecture électromécanique privilégie une distribution régulière dès les bas régimes, favorisant ainsi une recharge rapide dans le trafic stop‑and‑go ; le pont redresseur et le contrôle de la tension travaillent en synergie pour offrir un courant propre et stable à l'ensemble du système. La construction robuste, avec rotor et stator équilibrés, contribue à réduire les vibrations et l'usure des roulements, soutenant la fiabilité dans le temps.

Pour vérifier les correspondances et remplacements par rapport à la pièce d'origine, après cette description vous trouverez le tableau avec les codes OEM compatibles : la consultation est utile pour confirmer la version correcte en fonction du numéro de châssis, du type de câblage et de la géométrie de la poulie, assurant un ajustement précis avec votre application.

L'installation est simple grâce à des dimensions conformes aux logements les plus courants et à des connexions électriques facilement accessibles qui facilitent le câblage du pôle B+ et du circuit d'excitation/contrôle selon la configuration du véhicule. L'alignement avec la courroie Poly‑V à 6 nervures et le bon tensionnement permettent une mise en service rapide, généralement en remplacement direct de l'unité existante, avec des fixations immédiates et une restauration rapide de la pleine fonctionnalité du système de charge.