Art. 554259RI
EAN: 8056224090848
Détails techniques de la pièce de rechange 554259RI
- Catégorie de produit: alternateur
- Catégories d’utilisation: voitures particulières
- Voltage [V]: 12 V
- Courant de charge de l'alternateur (A): 90 A
- Produit et distribué par: Kuhner
Disponibilité: Faible €155.25TVA exclue
Alternateur 554259RI Kühner : fiabilité et puissance pour voitures urbaines
L’alternateur 554259RI, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation électrique stable aux voitures particulières utilisées pour les déplacements quotidiens ordinaires. La conception privilégie la fiabilité, une distribution régulière et la durabilité, afin de maintenir l’ensemble du système de bord efficace même en usage urbain avec des démarrages fréquents, arrêts et redémarrages.
Au cœur du système, un circuit en 12 V capable de fournir jusqu’à 90 A, valeur qui assure une recharge rapide de la batterie et un courant continu pour les phares, la climatisation, les systèmes d’infodivertissement et les dispositifs de sécurité. L’ensemble rotor–stator génère un courant alternatif triphasé qui est redressé par un pont de diodes et contrôlé par le régulateur intégré, afin de limiter les pics et chutes de tension et de réduire l’usure de l’accumulateur. Le refroidissement optimisé et les roulements à faible friction contribuent à la silence, à la réduction des vibrations et à une meilleure efficacité même à bas régime, lorsque la voiture circule en ville.
La compatibilité inclut la Volkswagen Polo, avec des applications variant selon les moteurs, les années et les finitions. Pour identifier précisément la version correcte, nous vous invitons à consulter le tableau qui suit cette description avec les données spécifiques du véhicule et, parallèlement, le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer l’échange exact avec l’alternateur d’origine.
Le montage est simple grâce à des géométries conçues pour les logements d’origine, un alignement immédiat avec la courroie d’entraînement et des connexions électriques intuitives avec la borne de sortie principale et la borne de contrôle. Dans de nombreuses applications, le remplacement direct se fait sans adaptateurs : il suffit de positionner l’alternateur, de serrer les points de fixation aux couples prescrits et de régler la tension de la courroie pour obtenir une mise en service immédiate et une recharge stable dès le premier démarrage.
