Alternateur 554243RI — Kuhner

Alternateur 554243RI Kühner : puissance et fiabilité pour BMW Série 5 et X1

Proposé en version nouvelle, l’alternateur 554243RI, produit par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une recharge stable et abondante aux systèmes électriques en 12 V. Sa capacité à fournir jusqu’à 210 A couvre sans difficulté les besoins des équipements de bord les plus exigeants, en maintenant la batterie en conditions optimales même lorsque la climatisation, les dégivreurs, les systèmes de sécurité et l’éclairage demandent beaucoup d’énergie. Sa structure compacte, sa ventilation efficace et ses composants sélectionnés contribuent à un fonctionnement régulier et à une grande fiabilité dans le temps.

Dans le domaine des voitures particulières, le 554243RI est conçu pour un usage quotidien sur des trajets urbains et extra-urbains, avec des redémarrages fréquents et de longues périodes d’arrêt dans le trafic. L’architecture électromécanique s’appuie sur un régulateur de tension intégré qui stabilise la sortie et un redresseur dimensionné pour des courants élevés, offrant ainsi une recharge efficace dès les régimes moteurs les plus bas. Le rotor équilibré et les roulements étanches travaillent à réduire vibrations et bruit, tandis qu’une excellente dissipation thermique protège l’ensemble lors des journées chaudes ou des trajets prolongés.

La transmission du couple est confiée à une poulie multi-gorges de 49 mm avec 6 nervures, une solution qui améliore l’adhérence de la courroie, limite le glissement sous charge et contribue à une recharge stable même avec de nombreux équipements actifs. Le courant élevé disponible facilite la récupération de la charge après des démarrages répétés et soutient les accessoires gourmands en énergie sans générer de chutes de tension perceptibles. La conception vise une constance de rendement, réduisant les sollicitations sur la courroie et les supports, et préservant la durée de vie de l’ensemble du système.

La compatibilité inclut des applications sur BMW Série 5 et BMW X1. Pour identifier précisément l’association correcte selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description et, pour une vérification définitive, le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez des correspondances et substitutions utiles pour choisir la version parfaite pour votre système.

L’installation est simple grâce à des dimensions cohérentes avec les logements d’origine, à la poulie de 49 mm déjà alignée pour des courroies à 6 gorges et à des bornes de connexion clairement identifiées pour un câblage rapide du B+ et du circuit d’excitation. Dans la plupart des cas, le remplacement est en plug and play : il suffit de positionner l’alternateur, de serrer les points de fixation, de rétablir la tension correcte de la courroie et le système est immédiatement opérationnel, avec une recharge prête et un fonctionnement silencieux dès les premiers kilomètres.