Alternateur 554219RI — Kuhner

Alternateur 12V 180A Kühner 554219RI : efficacité et fiabilité pour Mercedes-Benz

L’alternateur 554219RI, neuf avec régulateur Valeo intégré et produit/distribué par Kühner, est conçu pour offrir une alimentation électrique stable et fiable dans des conditions d’utilisation quotidiennes normales. Conçu pour des systèmes en 12 V, il combine efficacité de conversion et robustesse de construction, garantissant ainsi une recharge rapide de la batterie et une alimentation propre des équipements embarqués, même en circulation urbaine et sur de courts trajets.

Dans le domaine des voitures particulières, il assure une continuité de service : le courant de charge de 180 A met à disposition la réserve nécessaire pour la climatisation, l’éclairage avancé, les systèmes audio et les aides électroniques, en maintenant la tension dans des valeurs correctes grâce à la régulation signée Valeo. La ventilation optimisée du groupe rotor-stator et des roulements dimensionnés pour les charges radiales de la courroie poly-V soutiennent la fiabilité et la discrétion, tandis que le redressement par diodes à haute capacité réduit le ripple et préserve les composants ainsi que la batterie.

La poulie à 6 nervures avec un diamètre de 50 mm favorise l’adhérence de la courroie, limite le glissement sous charge et permet d’atteindre le seuil de recharge dès les régimes les plus bas, utile en conduite stop&go. L’électronique de contrôle gère les variations de consommation avec une réponse rapide, stabilisant la tension à 12 V même lorsque plusieurs équipements s’activent simultanément ; la structure du générateur, avec des enroulements soignés et des matériaux résistants aux hautes températures, garantit durabilité et constance des performances dans le temps.

En ce qui concerne les installations de référence, le 554219RI est indiqué pour plusieurs applications Mercedes‑Benz dont Classe S, SL, Classe E et Classe M. Pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les détails sur les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez des correspondances et remplacements utiles pour choisir la version correcte selon le système, la courroie et les géométries de montage.

Le montage est simple et rapide : la poulie de 50 mm à 6 gorges facilite l’alignement avec la courroie poly-V existante, tandis que les fixations respectent les cotes courantes des logements d’origine. L’accès à la borne de puissance et au connecteur de commande est immédiat et permet un câblage propre ; dans la plupart des applications, l’unité s’installe en remplacement direct, avec tension de courroie selon spécification et mise en service instantanée. Une solution pensée pour réduire les temps en atelier et reprendre rapidement la route avec une recharge efficace.