Alternateur 554215RI — Kuhner

Alternateur 554215RI Kühner pour BMW X5 : puissance et fiabilité pour votre véhicule

Conçu pour les besoins électriques les plus exigeants, l’alternateur 554215RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, offre une réserve d’énergie large et stable pour les systèmes en 12 volts. Son architecture privilégie la fiabilité, le rendement et la discrétion, assurant ainsi une alimentation continue de toutes les consommations à bord même lors d’une utilisation intensive et des déplacements répétés du quotidien.

La destination d’usage est celle des voitures particulières : dans les trajets urbains avec démarrages et arrêts fréquents, comme dans les parcours extra-urbains, la capacité à maintenir la batterie correctement chargée réduit le stress du système et prévient les baisses de tension perceptibles sur la climatisation, l’éclairage, l’infodivertissement et les systèmes d’assistance à la conduite. La qualité des matériaux, l’équilibrage précis du rotor et la gestion thermique du groupe stator-redresseur soutiennent la continuité de service et la longue durée même dans des conditions environnementales variables.

Sur le plan technique, l’unité fonctionne en 12 V et délivre jusqu’à 230 A, valeur qui permet une récupération rapide de la charge après le démarrage et une alimentation stable lorsque plusieurs consommateurs sont actifs simultanément. La poulie poly-V à 7 nervures avec un diamètre de 49 mm optimise la prise de la courroie et réduit le glissement aux régimes les plus bas, favorisant la recharge dès le ralenti. La régulation électronique de la tension maintient la délivrance dans des valeurs correctes en fonction de la charge et de la température, tandis que le paquet de diodes à haute efficacité et les roulements étanches contribuent à limiter les pertes, vibrations et bruits dans le temps.

Concernant l’application, le 554215RI est indiqué pour la BMW X5. Pour vérifier l’association précise avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous, avec les modèles, années et motorisations de référence, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez toutes les correspondances nécessaires pour confirmer la version correcte selon la finition et la configuration du système.

L’installation est conçue pour être simple et rapide : encombrements et points de fixation respectent les cotes les plus courantes, la poulie de 49 mm avec profil à 7 nervures s’aligne immédiatement avec la courroie poly-V existante et les bornes de connexion sont facilement accessibles pour un câblage ordonné. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue en mode plug-in, sans adaptateurs, avec un bon réglage de la tension de la courroie et une mise en service immédiate : un montage linéaire qui vous remet sur la route rapidement.