Alternateur 554214RI — Kuhner

Alternateur 554214RI Kühner : puissance et fiabilité pour voitures modernes

L’alternateur 554214RI, neuf et de haute qualité, conçu et distribué par Kühner, est destiné à garantir une alimentation électrique stable aux systèmes 12 volts des voitures modernes. Le courant de charge de 140 A assure une réserve d’énergie pour les phares, la climatisation et les systèmes électroniques, tandis que la configuration avec une poulie à plusieurs nervures et deux points de fixation favorise la silence, l’efficacité et la durabilité même en cas d’utilisations intensives typiques de la conduite quotidienne.

Dans le domaine pour voitures, l’unité est calibrée pour supporter des démarrages continus, des trajets courts et la circulation urbaine, lorsque le régime moteur reste souvent bas et que la batterie nécessite des recharges rapides mais contrôlées. La distribution régulière aide à contenir les chutes de tension, préserve l’accumulateur et maintient stables les charges sensibles, offrant ainsi fiabilité et confort lors des déplacements quotidiens.

Sur le plan technique, l’alternateur fonctionne en 12 V avec une capacité de 140 A et utilise une poulie à 6 nervures, solution typique pour les courroies Poly‑V de profil PK : les six gorges augmentent la surface d’adhérence, limitent le glissement et améliorent la transmission de couple, avec des avantages évidents en fonctionnement à bas régime et sous charges électriques élevées. Dans les systèmes PK, le pas entre les nervures est de 3,56 mm, caractéristique qui assure une correspondance correcte avec la courroie et réduit son usure ; le corps compact et les deux trous de fixation simplifient le montage et maintiennent l’alignement de la courroie dans le temps.

La compatibilité couvre des applications répandues des segments C et D : parmi les principales figurent Opel Astra J, Opel Zafira Tourer C et Opel Insignia A, avec les équivalents Vauxhall Astra Mk VI (J) et Vauxhall Zafira Mk III. Pour vérifier l’association exacte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les modèles, années et motorisations qui suit cette description, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences et mises à jour utiles pour un choix sûr et sans erreur.

L’installation est immédiate grâce aux deux points de fixation qui respectent les cotes les plus courantes, à l’alignement naturel de la poulie à 6 nervures avec la courroie Poly‑V et à l’accès facile aux bornes pour le câblage. Dans la plupart des cas, le remplacement est en drop‑in : on retire l’unité existante, on positionne le 554214RI, on serre au couple prescrit et, après la tension correcte de la courroie, le véhicule est prêt à repartir avec une recharge rapide et régulière.