Alternateur 554197RI — Kuhner

Alternateur 554197RI KUHNER : fiabilité et performance pour votre voiture

Conçu pour une fiabilité maximale dans la conduite quotidienne, l’alternateur 554197RI, neuf et de haute qualité, produit par KUHNER et distribué par KUHNER, assure une alimentation électrique stable et une construction robuste. Le projet privilégie la continuité de service et la durabilité, afin de soutenir sans faille les exigences typiques des voitures modernes lors des démarrages fréquents, des arrêts et démarrages en ville et des trajets extra-urbains.

L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et fournit jusqu’à 110 A, des valeurs qui garantissent une recharge rapide de la batterie et une alimentation régulière des phares, de la climatisation, de la gestion moteur et des systèmes multimédias. La poulie de 50 mm de diamètre avec profil Poly‑V à 6 nervures optimise le contact avec la courroie, limite le glissement et contribue à la silenciosité du système. Le régulateur de tension électronique intégré maintient le point de consigne stable même au ralenti, tandis que le redresseur à diodes de qualité et les enroulements triphasés favorisent l’efficacité, réduisent les pics et contrôlent la température ; les roulements à faible friction et la ventilation interne améliorent la fluidité et la longévité.

L’alternateur est indiqué pour les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé, où la rapidité de recharge et la fiabilité dans le temps sont essentielles. Sa configuration est compatible avec de nombreuses applications du groupe VAG : parmi les compatibilités figurent VW Polo IV et VW Fox, SEAT Ibiza III, SEAT Cordoba et SEAT Ibiza IV, ainsi que Škoda Fabia I, Škoda Roomster et Škoda Fabia II. Pour identifier précisément l’association correcte, nous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations, puis le tableau des codes OEM compatibles, utiles pour vérifier les correspondances et remplacements.

L’installation est simple et rapide grâce aux dimensions étudiées pour les logements d’origine, à la poulie de 50 mm déjà alignée aux standards des courroies à 6 nervures et aux bornes facilement accessibles qui facilitent le câblage de masse et positif. Dans la plupart des cas, le remplacement est en plug & play : on desserre la courroie, on retire l’unité existante, on positionne le 554197RI, on serre aux couples corrects et on rétablit la tension de la courroie, obtenant une mise en service immédiate et un fonctionnement régulier dès le premier démarrage.