Alternateur 554090RI — Kuhner

Alternateur 554090RI Kühner : recharge fiable et compatibilité avec Volkswagen, Audi, Skoda et Seat

Alternateur 554090RI, neuf et de haute qualité, conçu et distribué par Kühner, est destiné à assurer une recharge stable et continue lors des déplacements quotidiens normaux. L’unité fonctionne sur des systèmes en 12 V et fournit jusqu’à 110 A de courant de charge, afin d’alimenter sans faille l’allumage, l’éclairage, la climatisation, les systèmes multimédias et toutes les autres charges électriques de plus en plus présentes dans les voitures modernes.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il combine des enroulements à haute efficacité avec un régulateur intégré qui maintient la tension dans des valeurs optimales, protégeant la batterie et l’électronique embarquée même dans les embouteillages en mode stop&go. La poulie à 6 nervures d’un diamètre de 50 mm améliore la prise de la courroie et réduit le glissement lorsque les besoins énergétiques augmentent, tandis que le sens horaire de rotation assure une traction correcte dans toutes les applications prévues.

La structure électromécanique utilise un stator triphasé et un rotor de type Lundell avec un pont redresseur à diodes haute capacité, pour une distribution propre et une réponse rapide dès le ralenti. Les roulements étanches et la ventilation optimisée limitent le bruit, les frottements et les surchauffes, favorisant la durabilité et la fiabilité dans le temps. L’équilibrage précis du rotor réduit les vibrations et l’usure de la courroie, tandis que les connexions électriques sont prévues pour une interface simple avec le système du véhicule, facilitant le diagnostic et la maintenance.

La compatibilité couvre de nombreux véhicules du groupe Volkswagen et apparentés : VW Jetta IV, Golf Plus V, Golf VI, Polo V et Caddy III ; AUDI A1 et A3 ; SKODA Fabia II, Octavia II, Yeti, Roomster et Rapid ; SEAT Altea, Altea XL, Leon, Ibiza IV et Toledo IV. Pour identifier précisément la version correcte selon le modèle, les années et la motorisation, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description et, en complément, le tableau des codes OEM compatibles.

L’installation est simple grâce à des encombrements et points de fixation alignés aux standards les plus répandus ; la poulie 6PK de 50 mm facilite l’alignement avec le parcours de la courroie existante et le sens horaire élimine les incertitudes d’orientation. Les bornes de puissance et de signal sont facilement accessibles et clairement identifiées, rendant le raccordement du câblage intuitif. Dans la plupart des cas, le remplacement est direct, sans adaptateurs : après un bon réglage de la tension de la courroie, la mise en service est immédiate et la recharge redevient stable dès le premier démarrage.