Alternateur 554063RI — Kuhner

Alternateur 554063RI Kühner : fiabilité et performances pour Aston Martin Vantage

Avec l’alternateur 554063RI, neuf, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, vous disposez d’un générateur conçu pour garantir une alimentation stable et la protection du système électrique en 12 volts. La conception privilégie la continuité de service, une gestion thermique efficace et la réduction des ondulations, afin de préserver la batterie et l’électronique embarquée même lors d’arrêts courts et de redémarrages fréquents typiques de l’usage quotidien.

Utilisé sur des voitures particulières et des véhicules routiers à usage privé, le 554063RI assure une recharge efficace dès les bas régimes, soutenant sans effort des équipements tels que l’éclairage, la climatisation, les servocommandes et l’infodivertissement. La robustesse des supports et des roulements étanches limite les vibrations et le bruit, tandis que le groupe rotor-stator, associé à un régulateur de tension intégré, maintient des valeurs de sortie constantes pour des démarrages fiables et une longue durée de vie de l’accumulateur.

La plateforme en 12 V est dimensionnée pour un courant de charge de 150 A, valeur offrant une large marge même avec des charges accessoires élevées. La poulie cannelée à 6 nervures et d’un diamètre de 55 mm optimise l’adhérence de la courroie poly-V, réduit le glissement lors des pics de consommation et améliore la silenciosité. Le pont redresseur haute capacité et la ventilation interne soignée favorisent des températures de fonctionnement contenues, contribuant à l’efficacité, la fiabilité et une moindre usure des composants électroniques.

Concernant l’application, cet alternateur est indiqué pour Aston Martin Vantage. Pour vérifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations compatibles, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez toutes les informations utiles pour confirmer l’alignement avec le système, la courroie et les géométries de montage.

Le montage est rapide et simple grâce à la poulie de 55 mm à 6 gorges qui facilite l’alignement de la courroie, aux points de fixation dimensionnés selon les standards les plus répandus et aux bornes facilement accessibles pour connecter le B+ et le signal d’excitation. Dans de nombreuses applications, le remplacement s’effectue en remplacement direct de l’unité existante : il suffit de vérifier l’entraxe des supports, de serrer au couple prescrit et de tendre correctement la courroie pour obtenir immédiatement une recharge stable et un fonctionnement silencieux.