Alternateur 554055RI — Kuhner

Alternateur 554055RI Kühner : énergie stable et fiable pour voitures modernes

Alternateur 554055RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour fournir une énergie stable et immédiate aux systèmes 12 volts des voitures modernes. L’unité délivre 140 A de courant de charge, afin de soutenir sans effort les consommateurs énergivores tels que la climatisation, les systèmes d’infodivertissement, les phares et les dispositifs de sécurité actifs, garantissant une recharge rapide de la batterie aussi bien en ville que sur les trajets extra-urbains.

La destination d’usage est pensée pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé : la régulation précise de la tension préserve l’électronique embarquée, tandis que l’architecture robuste du stator et du rotor assure une continuité de service dans le trafic stop&go et les parcours quotidiens. L’évacuation efficace de la chaleur et les roulements à faible friction contribuent à réduire le bruit et l’usure, maintenant des performances constantes dans le temps.

La poulie à 6 nervures d’un diamètre de 53 mm optimise la transmission avec courroie poly-V, réduisant les glissements et vibrations lorsque la charge électrique augmente. Le régulateur de tension interne stabilise la sortie à des valeurs correctes pour le système en 12 V, tandis que le redresseur haute capacité garantit une alimentation propre même à bas régime, limitant les scintillements et pics indésirables. Il en résulte un fonctionnement régulier, avec une réponse rapide de la recharge dès le démarrage du moteur.

La compatibilité couvre un large parc du groupe européen : parmi les applications se distinguent SEAT Leon, Ibiza IV, Toledo IV et Ateca ; VW Golf VI et Golf VII (y compris Sportsvan VII), Polo V, Scirocco III, Passat B8 et Passat Alltrack B8, Jetta IV, Touran, Tiguan et Tiguan Allspace, CC B7, Sharan, Caddy IV et Caddy Alltrack ; AUDI A1, A3, Q2 et Q3 ; SKODA Fabia III, Octavia III, Superb III, Yeti, Kodiaq I et Karoq. Pour vérifier la correspondance correcte avec le modèle, l’année et la motorisation ainsi que pour les équivalences de référence, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules compatibles et le tableau des codes OEM qui suivent cette description.

L’installation est conçue pour être simple et rapide : les encombrements respectent les dimensions d’origine, la poulie 6PK de 53 mm s’aligne facilement avec le parcours de la courroie et les bornes de connexion sont immédiates pour le câblage de puissance et de signal. Dans la plupart des applications, on procède en remplacement direct de l’unité d’origine, avec des fixations qui se serrent sur les emplacements existants et un tensionnement de la courroie sans adaptateurs ; une fois les connexions terminées, la recharge redevient opérationnelle dès le premier démarrage, confirmant un montage vraiment à la portée de l’atelier.