Alternateur 554044RI — Kuhner

Alternateur 12V 150A Kühner 554044RI : fiabilité et performances pour véhicules Ford

L’alternateur 554044RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation stable au réseau 12 V des voitures modernes. La conception privilégie la continuité de service et la silence, avec un groupe rotor-stator soigneusement équilibré et un régulateur qui maintient la tension à des valeurs optimales pour la recharge de la batterie et la protection des électroniques embarquées.

Destiné à un usage quotidien sur voitures et véhicules routiers à usage privé, il supporte sans difficulté les phares, la climatisation, les dégivrages, les systèmes d’infodivertissement et les dispositifs de sécurité active, garantissant une efficacité aussi bien en circulation urbaine avec des redémarrages fréquents qu’en trajets extra-urbains à régime constant. La robustesse des supports et des roulements limite l’usure et les vibrations, tandis que la gestion thermique optimisée favorise des performances fiables même dans des conditions environnementales exigeantes.

D’un point de vue technique, l’unité fonctionne sur des installations en 12 V et délivre un courant de charge de 150 A, valeur offrant une large marge pour alimenter les consommations électriques et rétablir rapidement l’état de charge de la batterie après des absorptions prolongées. Le redresseur à diodes haute efficacité et le régulateur intégré travaillent en synergie pour contenir les pics et chutes de tension, tandis que l’aération interne et les matériaux à haute conductivité thermique contribuent à dissiper la chaleur générée sous charge, préservant la durée de vie et la stabilité de l’alimentation.

La compatibilité comprend de nombreuses applications FORD : Focus III, Tourneo Connect / Grand Tourneo Connect V408, Transit Connect V408, B-MAX, C-MAX II, Grand C-MAX et Fiesta VI. Pour identifier la correspondance exacte selon le modèle, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description et, en complément, le tableau des codes OEM compatibles, utile pour vérifier les remplacements et équivalences avec l’unité installée en première monte.

Le montage est simple grâce à des dimensions conformes aux logements d’origine, un alignement précis de la poulie avec la courroie poly-V et des bornes de connexion clairement identifiées pour la puissance et le signal. Dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct sans adaptateurs : il suffit de positionner l’alternateur, serrer les points de fixation selon les couples prescrits, connecter le câble B+ et le connecteur de commande, puis rétablir la tension correcte de la courroie pour une mise en service immédiate et sans complications.