Alternateur 554014RI — Kuhner

Alternateur 554014RI Kühner : énergie fiable pour Mercedes-Benz Classe C et GLK

L’alternateur 554014RI, neuf avec régulateur Valeo et poulie INA, produit et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une énergie stable et fiable aux systèmes 12 volts des voitures particulières. La conception privilégie la continuité de charge et la protection de l’électronique embarquée lors des déplacements quotidiens normaux, offrant une recharge rapide de la batterie même après de courts trajets ou en conditions urbaines avec arrêts et redémarrages fréquents.

Au cœur du système se distingue un courant de charge jusqu’à 180 A, une valeur capable de soutenir des consommations exigeantes telles que la climatisation, les systèmes de dégivrage, l’éclairage et l’infodivertissement sans chute de tension. Le régulateur Valeo travaille pour maintenir une distribution précise, réduisant oscillations et pics et optimisant la recharge en fonction du régime moteur et de la température. La transmission du mouvement est confiée à une poulie Poly‑V à 6 nervures signée INA, qui améliore l’adhérence de la courroie, limite le glissement lors des transitions de charge et contribue à réduire vibrations et bruit. L’ensemble rotor‑stator, avec des enroulements à haute conductivité et un redresseur dimensionné pour des courants élevés, favorise l’efficacité thermique et la durabilité, tandis que la ventilation interne canalise efficacement l’air de refroidissement pour stabiliser les températures de fonctionnement.

Cet alternateur est indiqué pour les voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, où fiabilité et performances constantes sont nécessaires pour la conduite quotidienne. En termes d’applications véhicules, le 554014RI s’adapte aux Mercedes‑Benz Classe C et Mercedes‑Benz Classe GLK, avec des variantes différant selon la motorisation et l’année modèle. Pour sélectionner en toute sécurité la version correcte, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques de compatibilité (modèle, années et motorisations) puis le tableau des codes OEM équivalents : ces correspondances vous aideront à vérifier l’alignement, le pas de la courroie et le schéma électrique de votre véhicule.

L’installation est simple grâce aux dimensions optimisées et à la présence de la poulie à 6 nervures déjà préassemblée, facilitant l’alignement avec la courroie d’accessoires. Les bornes de connexion sont facilement accessibles pour un câblage propre du B+ et du signal d’excitation, tandis que les cotes de fixation respectent les standards courants pour un remplacement rapide de l’unité d’origine. Après un bon réglage de la tension de la courroie et un contrôle final des connexions, l’alternateur entre immédiatement en service, offrant une recharge rapide et silencieuse dès les bas régimes.