Alternateur 554013RI — Kuhner

Alternateur 554013RI Kühner : énergie fiable pour votre Chevrolet Corvette

L’alternateur 554013RI, neuf et de haute qualité, fabriqué par Kühner et distribué par Kühner, est conçu pour fournir une énergie stable et propre aux systèmes électriques en 12 volts. La capacité de charge de 124 A assure une large marge pour alimenter plusieurs consommateurs simultanément et recharger la batterie rapidement, réduisant les chutes de tension et les oscillations grâce à une régulation précise et un redressement efficace.

Conçu pour voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il garantit une fiabilité lors des trajets quotidiens, du trafic urbain aux parcours extra-urbains. La fourniture d’énergie même à bas régimes soutient la climatisation, les systèmes d’éclairage à haute intensité, les dégivreurs, les servocommandes électriques et les dispositifs multimédias, tout en préservant l’état de charge de la batterie et la continuité des calculateurs électroniques.

La structure triphasée avec redresseur à diodes haute efficacité et régulateur de tension intégré favorise un courant de sortie régulier et un faible niveau de ripple, au bénéfice de la longévité des composants électroniques embarqués. Le groupe rotor–stator est équilibré pour limiter vibrations et bruits, tandis que les roulements étanches et un refroidissement optimisé maintiennent des performances constantes même sous charges prolongées et en présence de variations thermiques, poussières et humidité. L’attention portée aux tolérances dimensionnelles facilite l’alignement de la courroie et contribue à une recharge efficace dès le ralenti.

En termes d’application, le 554013RI est indiqué pour Chevrolet Corvette. Pour confirmer précisément la compatibilité avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des données spécifiques de modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez des correspondances et équivalences utiles pour choisir la version exacte selon le système et les géométries de montage.

L’installation est simple et immédiate grâce à des encombrements conformes aux logements d’origine, des supports de fixation aux cotes répandues et des bornes clairement identifiées pour le raccordement du positif principal et du circuit de contrôle. L’alignement avec la courroie poly‑V est intuitif et la tension correcte restaure immédiatement la pleine capacité de charge ; dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement sans adaptateurs, avec des serrages accessibles et une vérification rapide de la charge au ralenti, permettant au véhicule de redevenir opérationnel en quelques étapes.