Alternateur 553987RI — Kuhner

Alternateur 12V 130A Kühner 553987RI : puissance et fiabilité pour Land Rover Discovery II

Alternateur 553987RI, neuf et de haute qualité, conçu et distribué par Kühner, assure une alimentation stable aux systèmes en 12 V avec une capacité de charge de 130 A. Le boîtier robuste en alliage et l'équilibrage précis du groupe rotor-stator garantissent une continuité de service, tandis que la poulie poly-V à 7 nervures réduit le glissement sous charge et maintient une transmission efficace même en présence d'accessoires électriques exigeants.

La génération triphasée et le redresseur dimensionné pour des courants élevés fonctionnent avec un régulateur interne qui maintient la tension à des valeurs optimales pour la recharge de la batterie et la protection des calculateurs ; le ventilateur intégré et les flux d'air guidés soutiennent la dissipation thermique aux bas régimes et en milieu urbain. Cette architecture, typique des alternateurs automobiles de dernière génération, adopte des points de consigne de charge thermocompensés autour de 14,4 V et une poulie standard « S7/7PK », afin de concilier rapidité de charge et fiabilité dans le temps.

L’unité s’adapte parfaitement à l’usage quotidien sur voitures particulières, où elle doit récupérer rapidement la charge après des redémarrages fréquents et alimenter phares, climatisation et infotainment sans fluctuations de tension. En même temps, elle répond aux exigences des véhicules tout-terrain et 4x4, qui affrontent poussière, boue et vibrations : la capacité de fournir 130 A offre une marge pour les accessoires typiques de l’usage hors bitume, tandis que la construction mécanique limite l’usure et les surchauffes en conditions difficiles. Dans l’écosystème de la Land Rover Discovery II, les configurations d’alternateur de 130 A sont largement répandues, car elles correspondent bien aux besoins électriques du modèle.

Pour la compatibilité applicative, la référence est la LAND ROVER Discovery II. Nous vous invitons à consulter immédiatement le tableau avec les détails des modèles, années et motorisations ainsi que le tableau des codes OEM compatibles placés après cette description : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour identifier avec précision l’alternateur correct selon le système, le pas de courroie et les géométries de montage.

Le montage est simple grâce aux encombrements et entraxes conformes aux logements les plus courants, à la poulie à 7 nervures qui s’aligne facilement avec le parcours de la courroie et aux connexions électriques arrière facilement accessibles pour un câblage propre. Dans la plupart des cas, l’installation se fait en remplacement direct de l’unité d’origine : il suffit de tendre correctement la courroie, vérifier l’alignement des gorges et serrer les fixations au couple prescrit pour obtenir une mise en service immédiate et une charge efficace dès le ralenti.