Alternateur 553952RI — Kuhner

Alternateur 553952RI Kühner : fiabilité et performances pour votre voiture

Alternateur 553952RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une alimentation électrique stable et durable aux voitures particulières utilisées pour les déplacements quotidiens ordinaires. La plateforme 12 V avec une capacité de charge de 90 A assure une énergie constante à la batterie et aux équipements embarqués même avec la climatisation, les lumières et les systèmes multimédias activés, garantissant un fonctionnement régulier lors des redémarrages fréquents typiques du trafic urbain.

La poulie à 6 nervures améliore l’adhérence de la courroie et réduit le glissement sous charge, favorisant une recharge rapide dès les bas régimes. Le raccordement électrique est simplifié par la borne de sortie B+ M8, solide et à faible résistance, tandis que la présence du connecteur L-DFM permet la communication avec l’unité de commande moteur : le signal L gère le témoin de charge, le DFM fournit le retour de charge pour moduler le ralenti et optimiser la consommation. L’ensemble stator-rotor avec régulation électronique interne stabilise la tension, réduit les ondulations et protège les composants sensibles du système, soutenu par un refroidissement soigné et des matériaux sélectionnés pour résister aux vibrations, à la poussière et aux variations thermiques.

En termes d’applications, l’alternateur s’adapte à de nombreuses configurations du groupe Renault-Dacia : parmi les compatibilités figurent Dacia Logan, Sandero, Logan MCV, Duster, Lodgy, Dokker ainsi que les versions plus récentes Logan II et Logan MCV II, en plus de Renault Logan/Stepway II sur certains marchés spécifiques. Pour vérifier l’association exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau des modèles, années et motorisations ainsi que le tableau des codes OEM compatibles ci-dessous : vous y trouverez toutes les correspondances utiles pour un choix sûr et précis.

L’installation est rapide grâce à la poulie à 6 nervures qui facilite l’alignement avec les courroies Poli-V les plus courantes, à la borne B+ M8 facilement accessible et à la prise L-DFM au raccordement intuitif. Les cotes de fixation respectent les standards typiques de la catégorie, permettant dans la plupart des cas un remplacement en plug & play : après la correcte tension de la courroie et le serrage de la borne B+, le système entre immédiatement en service, avec une distribution stable et silencieuse dès le premier démarrage.