Alternateur 553927RI — Kuhner

Alternateur 553927RI Kühner : puissance et fiabilité pour Land Rover Discovery III

L’alternateur 553927RI, neuf, conçu et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation stable au système électrique 12 volts des voitures, avec une réserve de courant qui soutient à la fois les services de base et les consommations typiques de la conduite moderne. La gestion électronique de la tension maintient la valeur de charge dans des paramètres corrects, protégeant la batterie et les unités de contrôle, tandis que le corps robuste et le refroidissement interne assurent une continuité même en conduite urbaine avec des arrêts fréquents.

Dans l’usage quotidien sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il offre des démarrages rapides et une recharge efficace après de courts trajets, stabilisant l’alimentation des phares, climatiseur, chauffages supplémentaires et systèmes multimédias. La puissance maximale de 150 A fournit une marge suffisante même avec des charges simultanées, réduisant les chutes de tension et les fluctuations pouvant affecter le confort et l’électronique embarquée.

La section électromécanique combine des enroulements en cuivre à haute conductivité, un rotor à pôles griffés avec bagues de contact et un pont redresseur à diodes dimensionné pour des courants élevés, alliant ainsi efficacité et durabilité. La poulie de 54 mm pour courroie poly-V à 6 nervures optimise la prise et limite le glissement lorsque la demande de courant augmente, tandis que l’équilibrage dynamique du rotor réduit vibrations et bruit. L’ensemble fonctionne sur une architecture à 12 V, avec un régulateur interne qui stabilise la charge dès le ralenti et contribue à préserver les accumulateurs et le câblage.

En termes d’application, le 553927RI est indiqué pour la Land Rover Discovery III, où il répond bien aux exigences d’un véhicule lourd et riche en équipements électriques. Pour vérifier précisément la correspondance avec votre version, il est conseillé de consulter le tableau suivant avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour sélectionner la variante correcte selon le système, le câblage et les caractéristiques de la transmission par courroie.

Le montage est simple grâce aux fixations dimensionnées selon les géométries les plus courantes et à la poulie de 54 mm qui facilite l’alignement de la courroie à 6 nervures. Les connexions électriques sont immédiates, avec une borne de puissance et un connecteur de commande en position accessible, permettant ainsi un remplacement en drop-in de l’unité d’origine. Après un bon réglage de la tension de la courroie et la vérification des serrages selon les couples prescrits par le constructeur du véhicule, l’alternateur entre en service sans besoin d’adaptateurs, assurant une recharge rapide et un fonctionnement régulier dès les premières minutes de conduite.