Alternateur 553922RI — Kuhner

Alternateur 553922RI Kühner 12V 90A : efficacité et fiabilité pour Toyota et Subaru

Conçu pour allier efficacité et durabilité, l’alternateur 553922RI, neuf et de haute qualité, développé par Kühner, assure une alimentation stable sur des systèmes en 12 V avec un courant de charge jusqu’à 90 A. La gestion précise de la tension protège la batterie et l’électronique embarquée lors des utilisations quotidiennes, tandis que le groupe rotor-stator équilibré réduit les vibrations et le bruit, garantissant une continuité de service même en présence de variations thermiques et de trafic stop-and-go.

Conçu pour les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé, le 553922RI supporte sans effort les consommations les plus courantes telles que la climatisation, l’éclairage, les systèmes multimédias et les dispositifs de sécurité. L’architecture avec redresseur à haute efficacité et régulation interne maintient un flux de charge régulier dès les régimes bas, favorisant la restauration rapide de l’état de la batterie après de courts trajets et des redémarrages fréquents.

La poulie poly-V à 4 nervures d’un diamètre de 52 mm optimise l’adhérence de la courroie d’accessoires et limite le glissement sous charge, contribuant à un transfert de puissance plus linéaire et à une moindre sollicitation des roulements. La borne de sortie B+ avec axe M6 simplifie le raccordement du câble batterie, assurant de faibles chutes de tension et une plus grande fiabilité dans le temps. La conception vise à préserver les composants mécaniques et à améliorer la dissipation thermique, afin de limiter l’usure dans des conditions d’utilisation réelles.

En termes d’application, le modèle est adapté à de nombreuses compatibilités du groupe japonais, notamment Toyota Verso S, Toyota Yaris, Toyota Corolla, Toyota Auris et la très proche Subaru Trezia. Pour identifier précisément la version correcte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques du véhicule (modèle, années et motorisation) puis le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer l’interchangeabilité avec l’unité d’origine.

L’installation est rapide et simple grâce à des encombrements conçus pour le logement d’origine, à la poulie de 52 mm facilement alignable avec la courroie à 4 nervures et au câblage clair de la borne B+ M6. Dans la plupart des cas, le montage s’effectue en remplacement direct, sans adaptateurs : il suffit de vérifier l’alignement des gorges, de tendre correctement la courroie et de serrer les fixations aux couples prescrits pour obtenir une recharge immédiate et silencieuse dès les premiers kilomètres.