Alternateur 553906RI — Kuhner

Alternateur 553906RI Kühner : fiabilité et performances pour Toyota Land Cruiser 90

Conçu et fabriqué par Kühner, l’alternateur 553906RI, neuf et distribué par la même entreprise, est destiné à fournir une alimentation électrique fiable aux systèmes en 12 volts. Le courant de charge jusqu’à 60 A garantit une énergie stable pour les démarrages répétés, l’éclairage, la climatisation et les dispositifs électroniques embarqués, tandis que la poulie de 54 mm à courroie poly-V avec 4 nervures assure une transmission efficace du mouvement et réduit le glissement de la courroie même lorsque la demande énergétique augmente.

Conçu pour les voitures particulières et les véhicules routiers à usage privé, le 553906RI maintient la batterie dans un état de charge correct lors des déplacements quotidiens, des trajets urbains avec arrêts fréquents aux parcours extra-urbains à régime constant. La régulation précise de la tension limite les pics et les chutes, préservant à la fois les accumulateurs et les calculateurs électroniques, et permet une récupération progressive de la charge après des démarrages rapprochés ou l’utilisation d’appareils à forte consommation.

Du point de vue constructif, le stator triphasé et le redresseur à diodes haute capacité fonctionnent avec un régulateur interne pour maintenir la tension dans des valeurs optimales de l’architecture en 12 V. Le rotor équilibré réduit les vibrations et le bruit, les roulements étanches augmentent la durée de vie en présence de poussières et d’humidité, et la ventilation interne améliore la dissipation thermique dans les climats chauds et en circulation intense. L’accouplement avec courroie poly-V à 4 nervures, ainsi que le diamètre de la poulie de 54 mm, favorisent une recharge rapide dès les bas régimes et contribuent à un fonctionnement régulier de l’ensemble du système.

En termes d’application, l’alternateur est indiqué pour le TOYOTA LAND CRUISER 90. Pour confirmer précisément la compatibilité selon la version, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description ainsi que, parallèlement, le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances utiles pour identifier le remplacement correct en fonction du système et de la configuration de la courroie.

L’installation est simple et rapide grâce à des encombrements conçus pour les logements d’origine, à la poulie de 54 mm déjà alignée aux standards à 4 nervures et à des bornes clairement identifiées facilitant le raccordement du câblage. Dans la plupart des cas, on procède à un remplacement direct de l’unité existante : après le positionnement sur les supports d’origine et la tension correcte de la courroie poly-V, l’alternateur est prêt à entrer en service, assurant immédiatement une recharge stable et silencieuse.