Alternateur 553897RI — Kuhner

Alternateur 553897RI Kühner 140A 12V : efficacité et fiabilité pour votre Chevrolet Cruze

Proposé en version neuve et de haute qualité, l’alternateur 553897RI produit et distribué par Kühner assure une alimentation stable du système électrique en 12 V, avec une délivrance de 140 A conçue pour gérer sans difficulté les feux, la climatisation, les systèmes multimédias et la recharge de la batterie même en circulation urbaine. La conception privilégie l’efficacité, la discrétion sonore et la dissipation thermique, afin de maintenir des performances constantes dans diverses conditions d’utilisation.

L’unité est indiquée pour les voitures particulières destinées à la mobilité quotidienne et garantit une fiabilité lors des déplacements quotidiens, avec une récupération rapide de la charge après des démarrages fréquents et des trajets courts. Le groupe rotor-stator à haute densité, associé à un régulateur de tension intégré et à un redresseur à diodes haute capacité, réduit les oscillations et les pics, préservant la santé de la batterie et des calculateurs électroniques. La structure en alliage léger favorise la ventilation interne et limite le poids ainsi que les inerties au bénéfice de la réactivité de la recharge à bas régime.

Du point de vue mécanique, une poulie Poly‑V à 6 nervures avec un diamètre de 56 mm est présente, solution qui améliore le contact avec la courroie et limite le glissement lorsque la charge électrique augmente. La combinaison 12 V et 140 A correspond à une puissance électrique proche de 2 kW, une marge idéale pour supporter des accessoires énergivores tels que dégivreurs, ventilateurs d’habitacle et pompes électriques sans compromettre la recharge. Les roulements étanches et les parcours d’air optimisés contribuent à contenir vibrations, températures et usure sur le long terme.

La compatibilité inclut Chevrolet Cruze, avec des applications variant selon les finitions et motorisations. Pour identifier la correspondance exacte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et code moteur disponible après cette description, ainsi que le tableau des codes OEM équivalents : vous pourrez vérifier rapidement l’interchangeabilité par rapport à la pièce d’origine et sélectionner la version correcte.

L’installation est simple grâce aux encombrements et cotes conformes à l’unité d’origine, à la poulie 6PK de 56 mm qui facilite l’alignement de la courroie et aux connexions claires avec la borne de puissance B+ et le connecteur de commande du régulateur intégré. Dans la plupart des cas, le montage se fait en remplacement direct, sans adaptateurs : il suffit de serrer les fixations aux couples prévus, de contrôler l’orthogonalité de la courroie et de vérifier la tension au ralenti pour rétablir immédiatement une recharge stable et silencieuse.