Alternateur 553867RI — Kuhner

Alternateur 553867RI Kühner : recharge fiable et performances optimales pour Hyundai i10 et i20

Alternateur 553867RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, assure une recharge rapide et stable du système électrique 12 V des voitures particulières. Le courant de charge de 70 A offre une marge pour alimenter de manière fiable les phares, la climatisation, le dégivrage et les systèmes d'infodivertissement même à bas régime, contribuant à la santé de la batterie et à la continuité des services à bord.

Conçu pour un usage quotidien sur véhicules routiers à usage privé, cet alternateur privilégie la régularité de la distribution et la robustesse, le rendant adapté aux trajets urbains avec arrêts fréquents et aux déplacements extra-urbains. La qualité des matériaux et le contrôle précis des paramètres de charge favorisent des démarrages sans hésitation, une récupération rapide de l'énergie après des allumages répétés et une stabilité de la tension sous charge, éléments clés pour la fiabilité d'une voiture utilisée quotidiennement.

La configuration prévoit une poulie Poly‑V à 5 nervures d'un diamètre de 58 mm, choix qui réduit le glissement de la courroie et améliore la recharge dès les bas régimes ; la connexion de puissance se fait via un borne M8 B+, tandis que l'interface de commande utilise le connecteur C‑L‑FR Plug 250, solution répandue qui simplifie l'intégration avec le témoin de batterie et la gestion du régulateur. Cet équipement facilite l'association avec des systèmes 12 V modernes et permet une réponse rapide aux variations de charge électrique typiques de l'usage réel.

En termes d'applications, le 553867RI est indiqué pour Hyundai i10 I et Hyundai i20 I, plateformes compactes très répandues dans le segment citadin et des voitures utilitaires. Pour confirmer l'association exacte, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques du véhicule, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles, afin de vérifier l'interchangeabilité complète avec l'unité d'origine installée sur votre modèle.

Le montage est particulièrement simple : la poulie de 58 mm à 5 nervures permet de maintenir l'alignement avec la courroie Poly‑V existante, la borne M8 B+ facilite un serrage sûr du câble de sortie et le connecteur C‑L‑FR “Plug 250” guide la connexion correcte du câblage sans adaptateurs. Dans la plupart des cas, l'installation se fait en remplacement direct de l'alternateur d'origine ; il suffit de tendre correctement la courroie et de vérifier les serrages pour obtenir une recharge stable dès le premier démarrage.