Alternateur 553863RI — Kuhner

Alternateur 553863RI Kühner : fiabilité et puissance pour véhicules tout-terrain

Alternateur 553863RI, neuf et développé par Kühner, est conçu pour offrir une alimentation électrique stable et fiable aux systèmes en 12 V même lorsque le parcours sort de l’asphalte. La construction soignée et l’attention portée à la dissipation thermique en font un compagnon solide pour ceux qui utilisent des véhicules tout-terrain et 4x4 dans des conditions difficiles, où boue, poussière et variations de température mettent à l’épreuve l’ensemble du système électrique.

Conçu pour un usage intensif typique du tout-terrain, il assure une continuité de charge lors des déplacements lents en première vitesse et dans les sections exigeantes, alimentant sans hésitation les phares principaux et additionnels, les systèmes de ventilation, les pompes auxiliaires et les dispositifs embarqués. La délivrance reste régulière même à bas régime, afin de soutenir les accessoires lorsque le moteur tourne au ralenti dans des passages techniques ou lors d’arrêts opérationnels.

D’un point de vue technique, l’unité fonctionne sur des installations en 12 V et fournit un courant de charge nominal de 80 A, valeur suffisante pour soutenir les consommations énergivores typiques des préparations tout-terrain. La poulie cannelée à 6 nervures avec un diamètre de 55 mm améliore l’adhérence de la courroie Poly-V et réduit le glissement sous charge, tandis que l’équilibrage du rotor et l’enroulement du stator optimisent le rendement à bas régime. Le régulateur électronique intégré module l’excitation pour maintenir la tension dans des valeurs correctes, et le redresseur à diodes haute fiabilité contribue à limiter les chutes et pics, protégeant la batterie et l’électronique.

La compatibilité comprend le Suzuki Grand Vitara II, plateforme qui bénéficie de la robustesse de l’alternateur dans des scénarios de conduite mixte et de parcours tout-terrain. Pour identifier précisément l’association avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles qui suit cette description : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer les connexions électriques et les géométries de montage correctes.

Le montage est simple et linéaire grâce à la poulie de 55 mm à 6 nervures qui s’aligne avec les courroies Poly‑V les plus courantes, aux points de fixation conformes aux attaches d’origine et aux bornes facilement accessibles pour le raccordement du pôle B+ et du terminal d’excitation selon la configuration du véhicule. Après un bon réglage de la tension de la courroie et une rapide vérification de la tension de charge au ralenti, l’alternateur est prêt à fonctionner, assurant une installation propre et des temps d’arrêt réduits.