Alternateur 553858RI — Kuhner

Alternateur 12V 80A Kühner 553858RI : recharge fiable pour Hyundai i10 et Kia Picanto

Alternateur 553858RI, neuf et de haute qualité, développé par Kühner pour des systèmes 12 V, assure une recharge stable et immédiate dans des conditions normales d’utilisation sur voitures particulières. La capacité de fournir 80 A offre une marge énergétique pour les phares, la climatisation, le dégivrage, l’infodivertissement et d’autres consommateurs, tandis que la gestion précise de la tension protège la batterie et l’électronique embarquée même en cas de démarrages fréquents, trajets courts et arrêts-démarrages en ville.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières destinées aux déplacements quotidiens, ce générateur privilégie la continuité et la fiabilité. La construction avec stator triphasé, redresseur à haute capacité et régulateur interne à réponse rapide maintient la tension dans la plage typique des systèmes 12 V, réduisant les pics et chutes même lorsque la charge électrique varie brusquement. Le système de refroidissement optimisé, les roulements étanches et l’équilibrage du rotor contribuent à la silence, à la réduction des vibrations et à une longue durée de vie.

La poulie multi-gorges avec diamètre 55 mm et 4 nervures fonctionne avec une courroie micro-V 4PK pour une transmission régulière du couple et une recharge efficace dès le ralenti. La borne de sortie M8 B+ permet une connexion immédiate au positif de la batterie, tandis que le connecteur 3 voies C‑L‑FR “Plug 250” permet l’intégration avec le système d’origine : la borne L gère le témoin de charge, FR envoie à l’unité de commande le retour de charge de l’alternateur et C supporte le contrôle/diagnostic du régulateur pour un fonctionnement cohérent avec la logique du véhicule.

En termes d’applications, l’unité est indiquée pour HYUNDAI i10 I et KIA Picanto I, offrant une compatibilité avec les architectures répandues sur ces séries. Pour vérifier l’association exacte selon les années, motorisations et finitions, nous vous invitons à consulter le tableau dédié aux véhicules compatibles qui suit la description ; pour une confirmation précise des équivalences, vérifiez également le tableau des codes OEM correspondants, parmi lesquels figurent des références telles que 37300‑02600, 37300‑02605 et 37300‑02850.

L’installation est simple grâce aux fixations conformes aux logements d’origine, à la poulie de 55 mm qui maintient l’alignement de la courroie existante et aux connexions standard avec B+ M8 et prise C‑L‑FR à branchement direct. Dans de nombreux cas, le remplacement s’effectue en mode plug‑and‑play sans adaptateurs : il suffit de déconnecter la batterie, de positionner le corps de l’alternateur sur les supports, de serrer les fixations, de connecter B+ et le connecteur 3 pôles, puis de tendre la courroie micro‑V. La mise en service est immédiate et la recharge redevient efficace dès le premier démarrage.