Alternateur 553853RI — Kuhner

Alternateur 553853RI Kühner : fiabilité et puissance pour votre Mercedes-Benz

Le alternateur 553853RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une alimentation électrique stable et immédiate dans des conditions normales d’utilisation sur les voitures particulières. Sa conception privilégie la fiabilité et la continuité de charge, afin de soutenir des équipements embarqués de plus en plus exigeants sans fatiguer la batterie et en préservant l’intégrité du système.

Dans le trafic quotidien, il garantit une alimentation régulière des systèmes principaux et accessoires, de l’éclairage à la climatisation jusqu’à l’électronique embarquée, avec une réponse rapide aux transitoires typiques des arrêts et démarrages ainsi que des trajets courts. Il convient aux voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, avec une construction robuste pensée pour durer dans le temps même avec des cycles répétés et des températures variables.

Du point de vue électrique, il fonctionne en 12 V avec un courant de charge nominal de 180 A, valeur qui assure une marge énergétique pour gérer des charges élevées et des recharges rapides après le démarrage. Dans la gamme des alternateurs de 180 A pour applications Mercedes, on trouve des solutions avec régulateur interne et point de consigne de tension autour de 14,5 V, ventilation interne et rotation en sens horaire ; dans de nombreuses configurations, la poulie Poly-V est à 6 gorges avec un diamètre d’environ 48–50 mm, tandis que la connexion de puissance B+ utilise un filetage M8 et, lorsque prévu par le système, la commande sur ligne LIN est présente pour le contrôle du régulateur.

La compatibilité indiquée comprend une large gamme de modèles MERCEDES‑BENZ : Classe C, Classe M, CLS, CLK, Classe R, Classe E et SL. Pour identifier l’association parfaite avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les correspondances nécessaires pour confirmer la version exacte selon le système, la courroie et les connecteurs.

Le montage est simple grâce à des géométries conformes aux logements les plus courants, à la poulie Poly‑V qui facilite l’alignement de la courroie et aux bornes disposées pour un câblage intuitif ; dans la plupart des applications, l’unité s’installe en remplacement direct avec tension de la courroie et vérification finale de la charge au régime minimum. Pour éviter des diagnostics superflus, lorsque prévu par les constructeurs, il est conseillé de vérifier la présence d’éventuelles mises à jour logicielles du système de gestion d’énergie avant ou après le remplacement.