Alternateur 553848RI — Kuhner

Alternateur 553848RI Kühner : fiabilité et puissance pour voitures Chevrolet

L’alternateur 553848RI, neuf, produit et distribué par Kühner, est conçu pour garantir une alimentation stable aux systèmes électriques 12 V des voitures particulières. La capacité de charge jusqu’à 80 A assure une énergie constante pour les éclairages, la climatisation, l’infodivertissement et les dispositifs de sécurité, en maintenant la batterie efficace même lors de déplacements courts et en circulation urbaine, où les cycles de recharge sont fréquents et la consommation globale peut varier rapidement.

Conçu pour un usage quotidien sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il offre fiabilité et régularité de délivrance grâce à un groupe électromécanique équilibré et un régulateur interne qui stabilise la tension, limitant les pics et les chutes. Le redresseur à diodes haute capacité et le rotor à pôles griffés fonctionnent avec des pertes réduites, favorisant une recharge rapide dès le ralenti, tandis que le design du boîtier optimise le refroidissement et la durée de vie des roulements face aux températures et vibrations typiques de l’usage réel.

La section d’entraînement adopte une poulie multi-gorges à 4 nervures de diamètre 52 mm, un choix qui améliore la prise de la courroie et réduit le glissement lorsque les charges électriques augmentent. La borne de sortie M8 B+ offre une connexion solide du câble batterie, tandis que le connecteur de contrôle IG‑L (Plug 97) simplifie l’intégration avec l’installation embarquée pour les signaux d’excitation et de témoin de charge. L’ensemble est silencieux, efficace et résistant, avec une courbe de délivrance adaptée à la fois à l’usage urbain avec des mises en marche fréquentes des accessoires et aux trajets extra-urbains à régime constant.

En termes d’applications, ce modèle est indiqué pour plusieurs versions de Chevrolet Aveo/Kalos et Chevrolet Spark. Pour sélectionner la version parfaitement compatible avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous, complet avec modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM correspondants : vous trouverez rapidement l’équivalence juste selon l’installation électrique, le type de courroie et les géométries de montage.

L’installation est rapide grâce à l’alignement immédiat de la poulie Ø 52 mm avec la courroie 4PK, à la borne M8 B+ facilement accessible et au connecteur IG‑L Plug 97 avec emboîtement guidé qui réduit le risque d’erreurs. Les cotes de fixation sont conçues pour un remplacement direct de l’unité d’origine, permettant ainsi un montage propre, une tension correcte de la courroie et une mise en service immédiate : une intervention simple qui ramène l’installation de charge à son efficacité maximale dès le premier démarrage.