Alternateur 553831RI — Kuhner

Alternateur 553831RI Kühner 100A pour Land Rover Freelander I : énergie fiable et installation simple

L’alternateur 553831RI, neuf et produit et distribué par Kühner, est conçu pour fournir une énergie stable et continue au système 12 volts, en maintenant la batterie en parfaite efficacité même avec de nombreuses charges actives. La capacité de charge de 100 A assure une réserve électrique adéquate pour les phares, la climatisation, les dispositifs d’infodivertissement et les systèmes de sécurité, avec une régulation de la tension pensée pour garantir une alimentation propre et la protection de l’électronique embarquée.

Dans le contexte d’utilisation quotidienne sur voitures particulières, le générateur supporte sans effort les arrêts et démarrages en ville ainsi que les trajets courts, récupérant rapidement la charge après le démarrage. En usage tout-terrain et 4x4, il privilégie la robustesse et la continuité : la construction soignée, l’attention à la dissipation thermique et la résistance aux vibrations, poussières et éclaboussures en font un allié fiable lorsque le rythme des parcours devient exigeant ou éloigné de l’asphalte.

La poulie pour courroie poly‑V à 5 nervures avec un diamètre de 48 mm améliore le contact et réduit le glissement sous charge, favorisant une recharge rapide même à bas régime. Le circuit de redressement et la régulation à état solide travaillent pour maintenir la tension dans les valeurs optimales du système à 12 V, réduisant les pics et chutes qui peuvent fatiguer la batterie. Le raccordement du positif principal est simplifié par le serrage M6, qui offre une fixation mécaniquement sûre et une conduction fiable dans le temps.

En termes d’application, ce modèle est indiqué pour Land Rover Freelander I, avec des combinaisons variant selon l’année, la motorisation et les équipements du système. Pour identifier précisément la configuration correcte, nous vous invitons à consulter le tableau suivant avec les données spécifiques du véhicule compatible et le tableau des codes OEM correspondants : vous pourrez vérifier rapidement la parfaite interchangeabilité avec l’unité d’origine.

L’installation est conçue pour être simple et linéaire : la poulie de 48 mm à 5 nervures facilite l’alignement avec la courroie existante, tandis que le serrage M6 permet un câblage immédiat du B+ avec un serrage sécurisé. Dans la plupart des cas, le montage s’effectue en remplacement direct, sans adaptateurs, en suivant les emplacements originaux de la bride ; il suffit de vérifier la bonne tension de la courroie et de serrer les connexions selon les couples prescrits par le constructeur du véhicule pour obtenir immédiatement une recharge stable et silencieuse.