Alternateur 553824RI — Kuhner

Alternateur 553824RI Kühner 12V 120A : fiabilité et performances pour Ford Fiesta, Focus, C‑MAX et Kuga

Alternateur 553824RI, neuf et de haute qualité, conçu et distribué par Kühner pour garantir une alimentation stable et sécurisée aux systèmes 12 volts des voitures particulières. Conçu pour un usage quotidien, il assure une recharge rapide de la batterie et une continuité de service même avec de nombreuses charges actives, réduisant les chutes de tension et protégeant l’électronique embarquée lors des trajets urbains et extra-urbains.

Dans le domaine des voitures particulières, ce générateur fonctionne régulièrement dans les conditions typiques de circulation, soutenant les phares, la climatisation, les ventilateurs de refroidissement, les dégivreurs et l’infodivertissement sans compromettre le démarrage suivant. La gestion de la charge est cohérente avec les systèmes modernes qui modulant la délivrance en fonction de l’état de la batterie et de la charge instantanée, alliant ainsi rapidité de recharge et efficacité énergétique dans les habitudes de conduite normales.

La section électromécanique opère sur des installations 12 V avec un courant de charge jusqu’à 120 A, valeur offrant une marge même lorsque la voiture utilise de nombreux dispositifs simultanément. Les enroulements à faible résistance, le pont de diodes à haute capacité et le régulateur interne à réponse rapide stabilisent la tension sur toute la plage de régime, tandis que le refroidissement optimisé limite la réduction de performance à haute température. La poulie pour courroie poly-V favorise une transmission silencieuse et réduit le glissement, au bénéfice de la durée de vie de la courroie et de la constance de la délivrance ; la construction équilibrée du rotor limite les vibrations et le bruit, améliorant le confort et la fiabilité dans le temps.

La compatibilité concerne de nombreuses plateformes Ford : Fiesta VI, Focus III, C-MAX II, Grand C-MAX et Kuga II. Pour identifier la version correcte en fonction de l’année, de la motorisation et de l’installation électrique, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit cette description et, en complément, le tableau des codes OEM équivalents : vous y trouverez les correspondances utiles pour confirmer les connexions, la poulie et les spécifications de réglage prévues par le constructeur de votre modèle.

L’installation est simple et rapide grâce à des cotes de montage conformes à l’équipement d’origine, un alignement immédiat avec la courroie poly-V et des connexions électriques intuitives avec la borne B+ et le connecteur de commande selon l’application. Dans la plupart des cas, il suffit de transférer la courroie, de serrer les fixations aux couples prévus et de rétablir la tension correcte : une procédure linéaire qui permet de remettre la voiture en circulation rapidement avec une recharge stable dès le ralenti.