Alternateur 553815RI — Kuhner

Alternateur 553815RI Kühner : fiabilité et performances pour Renault Espace IV

Alternateur 553815RI, neuf et de haute qualité, produit et distribué par Kühner, est conçu pour assurer une alimentation stable et durable aux systèmes électriques en 12 V. Conçu avec soin pour réduire les chutes de tension et les pics indésirables, il allie rendement élevé et silence, garantissant ainsi une recharge efficace de la batterie et la continuité de toutes les consommations à bord même en conditions d'utilisation intense.

L’unité est pensée pour les voitures particulières utilisées dans les déplacements quotidiens normaux, où les arrêts fréquents, les trajets courts et les accessoires toujours actifs nécessitent fiabilité et réactivité. Le courant nominal de 150 A supporte aisément la climatisation, les dégivreurs, les phares et les systèmes d’infodivertissement, tandis que la gestion électrique précise maintient la charge dans des valeurs cohérentes pour les systèmes en 12 V, favorisant des démarrages sûrs et une meilleure longévité de la batterie.

La configuration mécanique adopte une poulie multi-gorges à 7 nervures avec un diamètre de 50 mm, un choix qui optimise l’adhérence de la courroie et limite le glissement sous charge. L’optimisation du rotor et la qualité des roulements contribuent à un fonctionnement régulier dès les bas régimes, tandis que le sens horaire assure la compatibilité avec les schémas d’entraînement les plus courants. Le redressement efficace et la régulation de la tension favorisent une alimentation propre, réduisant le stress thermique et électrique sur les composants du véhicule et améliorant la constance de la recharge dans toutes les conditions de conduite.

Pour les applications sur véhicule, le 553815RI est indiqué pour la Renault Espace IV. Pour confirmer l’association précise, nous vous invitons à consulter immédiatement le tableau avec les données spécifiques de modèle, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez des correspondances et substitutions utiles pour identifier la version correcte selon le système, la courroie et les géométries de montage.

L’installation est simple grâce à des encombrements cohérents avec les logements d’origine, un alignement immédiat de la courroie garanti par la poulie de 50 mm à 7 gorges et des bornes bien accessibles pour un câblage ordonné. Dans les applications prévues, le montage s’effectue en remplacement direct, avec positionnement en place, tension correcte de la courroie et vérification de la recharge au régime minimum : une procédure linéaire qui permet de remettre rapidement le véhicule en circulation avec un alternateur fiable et prêt à fonctionner dès le premier démarrage.