Alternateur 553806RI — Kuhner

Alternateur 553806RI Kühner : puissance et fiabilité pour Mercedes-Benz Classe S

Alternateur 553806RI, neuf et conçu par Kühner, est destiné à offrir une continuité d'alimentation et une réserve de puissance à bord, avec une distribution stable et silencieuse pensée pour un usage quotidien. L'architecture en 12 V avec un courant de charge jusqu'à 220 A assure une marge pour les consommateurs énergivores et les pics soudains, en maintenant la batterie dans un état de charge correct même avec la climatisation, les lumières, les systèmes d'assistance et l'infodivertissement en fonctionnement.

Dans le contexte des voitures particulières et des véhicules routiers à usage privé, il se distingue par sa fiabilité et sa constance : il gère sans difficulté les trajets urbains avec arrêts et redémarrages, les parcours extra-urbains prolongés et les redémarrages fréquents, en soutenant la stabilité de la tension même lorsque la consommation augmente. La qualité de fabrication du rotor et du stator, associée à un refroidissement efficace, réduit l'usure thermique et mécanique, au bénéfice de la durabilité dans le temps.

La transmission de la puissance est confiée à une poulie cannelée à 6 nervures de diamètre 50 mm, un dimensionnement qui facilite l'alignement sur la courroie 6PK et limite les glissements lorsque la demande de courant augmente. Le raccordement électrique prévoit la borne M8 B+ pour le positif batterie et un régulateur électronique avec interface Com/Lin2 via une prise de type 239, afin de dialoguer avec le calculateur moteur : la gestion « intelligente » de la charge module la consommation de l'alternateur en fonction de la température, de l'état de charge et des charges à bord, privilégiant l'efficacité et la fluidité de conduite tout en exploitant les phases de décélération pour récupérer de l'énergie.

La compatibilité inclut la Mercedes‑Benz Classe S, pour laquelle le 553806RI se présente comme un remplacement fiable de l'unité d'origine. Pour vérifier l'association exacte, nous vous invitons à consulter le tableau avec les données spécifiques du véhicule (modèle, années et motorisations) ainsi que le tableau des codes OEM correspondants ci-dessous : vous y trouverez les équivalences utiles pour confirmer les connexions, la poulie et l'interface de contrôle, afin de choisir la version correcte pour votre voiture.

L'installation est conçue pour être simple : la poulie de 50 mm à 6 nervures s'aligne rapidement sur la courroie d'accessoires, la borne M8 B+ permet un serrage sécurisé et le connecteur Com/Lin2 « Plug 239 » garantit un branchement guidé qui réduit le risque d'erreurs. Dans les applications prévues, le montage s'effectue normalement en remplacement direct, sans adaptations, avec une remise en charge immédiate après le bon réglage de la tension de la courroie : quelques étapes simples pour remettre la voiture en pleine efficacité.