Alternateur 553793RI — Kuhner

Alternateur 553793RI Kühner : efficacité et fiabilité pour voitures 12V

Alternateur 553793RI, neuf, produit et distribué par Kühner, est conçu pour offrir une alimentation électrique stable et fiable dans les systèmes 12 V des voitures particulières. L’unité est dimensionnée pour supporter les charges électriques modernes et pour recharger rapidement la batterie après des démarrages fréquents, garantissant une continuité de service lors des trajets quotidiens et dans des conditions environnementales variables.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières et véhicules routiers à usage privé, il privilégie l’efficacité et la durabilité : la gestion thermique du stator et l’équilibrage du rotor réduisent les vibrations et le bruit, tandis que la qualité des roulements assure une rotation régulière même lors de cycles prolongés. La capacité de charge jusqu’à 150 A sécurise le fonctionnement de la climatisation, des dégivreurs, de l’éclairage et des systèmes multimédias, évitant les chutes de tension lorsque plusieurs consommateurs fonctionnent simultanément.

La partie mécanique adopte une poulie poly-V à 7 nervures avec un diamètre de 50 mm, conçue pour une excellente prise de courroie, et une orientation de travail en sens horaire. À l’arrière se trouvent la borne principale B+ M8 pour la sortie de puissance et le connecteur de contrôle COM (Plug 218), une interface répandue qui permet au régulateur de moduler la charge en fonction des charges et des conditions d’utilisation ; l’architecture avec redresseur et régulateur internes (IF/IR) contribue à une tension de bord plus stable et à une meilleure protection du système.

En termes d’application, ce modèle est particulièrement indiqué pour RENAULT Laguna III et RENAULT Laguna. Pour une vérification précise de l’adéquation selon la version, les années et les motorisations, nous vous invitons à consulter le tableau des véhicules qui suit la description ; en complément, vérifiez également le tableau des codes OEM compatibles pour identifier avec précision la correspondance avec la pièce d’origine de votre système.

Le montage est simple et rapide : l’alignement avec la courroie est facilité par la poulie de 50 mm à 7 nervures, la connexion électrique s’effectue de manière intuitive grâce à la borne B+ M8 et au connecteur COM (Plug 218) à emboîtement, tandis que le sens de rotation en sens horaire élimine les incertitudes lors de l’installation. Dans la plupart des cas, l’unité se remplace directement, sans adaptateurs, avec une tension de courroie et une vérification finale de la charge, permettant de remettre la voiture en route en quelques opérations.