Alternateur 553785RI — Kuhner

Alternateur 553785RI Kühner : puissance et fiabilité pour voitures BMW

Alternateur 553785RI, neuf et de haute qualité, développé par Kühner pour assurer une alimentation électrique stable et immédiate sur des systèmes 12 volts. La puissance jusqu’à 220 A offre une réserve énergétique généreuse pour les usages simultanés tels que la climatisation, les dégivreurs, les systèmes multimédias et les dispositifs de sécurité active, tandis que la gestion précise de la tension protège la batterie et réduit les pics pouvant solliciter l’électronique embarquée.

Conçu pour une utilisation sur voitures particulières et pensé pour les rythmes d’usage quotidien, il garantit une recharge rapide même dans le trafic urbain avec des arrêts fréquents. La poulie à 6 nervures optimise la prise de la courroie Poly-V et limite le glissement lorsque la charge électrique augmente, favorisant le silence et une usure moindre. L’architecture du groupe rotor-stator privilégie la dissipation thermique et la robustesse des matériaux, avec des roulements dimensionnés pour durer longtemps et un redresseur haute capacité qui maintient un courant de charge régulier.

Le réglage du régulateur de tension maintient le système dans les valeurs prévues pour les systèmes 12 V, combinant ainsi protection de l’accumulateur et réactivité de l’alimentation pour les équipements sensibles. L’équilibrage précis du rotor facilite l’augmentation de la charge dès le ralenti, utile lors des manœuvres ou des arrêts courts, tandis que l’isolation électrique et les soudures renforcées réduisent les pertes de rendement en conditions de chaleur, froid et humidité.

La compatibilité couvre de nombreuses applications de la gamme BMW : X3, X5, X6, ainsi que les Séries 3 et Séries 4. Pour identifier la correspondance exacte avec votre véhicule, nous vous invitons à consulter le tableau ci-dessous avec les modèles, années et motorisations, ainsi que le tableau des codes OEM compatibles : vous y trouverez les équivalences nécessaires pour confirmer précisément la version correcte selon la finition et la courroie utilisée.

Le montage est simple grâce à des encombrements conformes aux logements d’origine, un alignement intuitif de la courroie 6PK et des connexions électriques facilement accessibles. Dans la plupart des cas, le remplacement s’effectue directement, avec des fixations reprenant les cotes d’origine et un câblage immédiat du pôle B+ et du circuit de commande ; après une tension correcte de la courroie, une vérification de la charge moteur allumé suffit pour retrouver rapidement une pleine opérationnalité.